Terugroepacties Mercedes-Benz S-Klasse: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Mercedes-Benz S-Klasse's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Mercedes-Benz S-Klasse per bouwjaar
Aantal Mercedes-Benz S-Klasse's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 1998 | 24 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1999 | 233 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2000 | 237 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2001 | 160 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2002 | 93 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2003 | 172 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2004 | 103 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2005 | 238 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2006 | 681 | 1 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2007 | 254 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2008 | 184 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2009 | 150 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2010 | 139 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2011 | 147 | 5 (3 %) | 1 (0,7 %) |
| 2012 | 102 | 1 (1 %) | 0 (0,0 %) |
| 2013 | 234 | 22 (9 %) | 17 (7,3 %) |
| 2014 | 420 | 26 (6 %) | 20 (4,8 %) |
| 2015 | 255 | 13 (5 %) | 4 (1,6 %) |
| 2016 | 222 | 31 (14 %) | 11 (5,0 %) |
| 2017 | 197 | 50 (25 %) | 22 (11,2 %) |
| 2018 | 156 | 98 (63 %) | 43 (27,6 %) |
| 2019 | 130 | 52 (40 %) | 6 (4,6 %) |
| 2020 | 57 | 29 (51 %) | 7 (12,3 %) |
| 2021 | 232 | 204 (88 %) | 157 (67,7 %) |
| 2022 | 242 | 203 (84 %) | 69 (28,5 %) |
| 2023 | 113 | 85 (75 %) | 17 (15,0 %) |
| 2024 | 74 | 12 (16 %) | 4 (5,4 %) |
| 2025 | 46 | 1 (2 %) | 0 (0,0 %) |
| 2026 | 56 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Mercedes-Benz S-Klasse's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP230244 · 20 juni 2023
196 Mercedes-Benz S-Klasse's, 37 nog open · risico gem
Defect: De bewakingssoftware van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) werkt niet goed. Als gevolg wordt onterecht een defect gedetecteerd.
Gevolgen: Niet werken van de rijdynamische regelsystemen, wo ABS en ESP. Ook de snelheidsaanduiding valt dan uit.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de ESP-regeleenheid wordt dan vernieuwd.
MGP220180 · 5 mei 2022
177 Mercedes-Benz S-Klasse's, 35 nog open · risico ern
Defect: De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed.
Gevolgen: Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de hands-off herkenning wordt dan aangepast.
MGP230307 · 26 juli 2023
132 Mercedes-Benz S-Klasse's, 26 nog open · risico ern
Defect: De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren.
Gevolgen: Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen.
MGP230401 · 11 oktober 2023
124 Mercedes-Benz S-Klasse's, 18 nog open · risico ern
Defect: Het 12-volt massacontact maakt geen goed contact. Als gevolg kan er sprake zijn van een overgangsweerstand.
Gevolgen: Overhitting ter plaatse van het contact en uitvallen van electrische functies, zoals de functies van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP).
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de massaverbinding wordt dan gecontroleerd en indien nodig gerepareerd.
MGP220011 · 11 januari 2022
115 Mercedes-Benz S-Klasse's, 13 nog open · risico ern
Defect: Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt.
Gevolgen: Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de temperatuur van het onderdeel continu zal toenemen met in uitzonderlijke gevallen brandgevaar tot gevolg.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal een software update doorgevoerd worden en het elektrisch omschakelventiel vervangen.
MGP220177 · 5 mei 2022
111 Mercedes-Benz S-Klasse's, 111 nog open · risico ern
Defect: Verlichting aan de achterzijde valt uit door onjuiste software van de aanstuurmodule.
Gevolgen: De achterste richtingaanwijzers, de achterste gevaar knipperlichten en het achteruitrijlicht functioneren mogelijk niet.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg de software van de signaalregistratie- en aanstuurmodule van uw voertuig actualiseren.
MGP210555 · 9 november 2021
107 Mercedes-Benz S-Klasse's, 46 nog open · risico ern
Defect: De regeleenheid, die de stoelbezetting herkent, kan mogelijk bij het uitschakelen van het voertuig permanent gedeactiveerd worden door de regeleenheid van de airbags.
Gevolgen: Onjuiste detectie van stoelbezetting kan leiden tot het uitschakelen van de passagiersairbag..
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het een software-update van de airbag regeleenheid
MGP230413 · 20 oktober 2023
102 Mercedes-Benz S-Klasse's, 17 nog open · risico ern
Defect: De batterij van het secundaire boordnetwerk kan zich ontladen door een softwarefout.
Gevolgen: Mogelijk functioneert het ABS en ESP niet of incorrect. Hierdoor kan het risico op een ongeval toenemen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de spanningsomvormer van het secundaire boordnetwerk actualiseren.
MGP190269 · 11 juni 2019
90 Mercedes-Benz S-Klasse's, 31 nog open · risico ern
Defect: De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd. Deze zorgt dan voor extra wrijving met als gevolg dat de Hand-off-Detection functie niet goed werkt.
Gevolgen: Actief blijven van de semi-automatische besturing als de bestuurder langere tijd de handen niet aan het stuur heeft. De bestuurder wordt dan niet gewaarschuwd en een eventuele noodzakelijke noodstop zal niet plaatsvinden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De inbouwpositie van de stofhoes van de stuurinrichting wordt dan gecontroleerd en zonodig aangepast. Tevens wordt de software van de regeleenheid van de ESP aangepast.
MGP190027 · 19 februari 2019
69 Mercedes-Benz S-Klasse's, 36 nog open · risico gem
Defect: De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.
Gevolgen: Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Herstel: U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
MGP210554 · 18 november 2021
52 Mercedes-Benz S-Klasse's, 14 nog open · risico gem
Defect: De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
Gevolgen: Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
MGP230166 · 24 april 2023
31 Mercedes-Benz S-Klasse's, 3 nog open · risico gem
Defect: De afdichting van het schutbord tussen de motorruimte en het interieur is mogelijk niet waterdicht.
Gevolgen: Lekwater kan corrosie en/of kortsluiting aan de elektrische contacten veroorzaken en lekstromen. Dit kan invloed hebben op de werking van de veiligheidssystemen, waardoor het verwondingsgevaar bij ongeval kan toenemen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg een extra afdichting plaatsen aan de scheidingswand.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Mercedes-Benz S-Klasse: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze S-Klasse uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Mercedes-Benz S-Klasse
Heeft de Mercedes-Benz S-Klasse een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 833 van de 6.168 Mercedes-Benz S-Klasse's (13,5 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 378 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Mercedes-Benz S-Klasse heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2021: daar staat bij 67,7 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.