Terugroepacties Mercedes-Benz C-Klasse: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Mercedes-Benz C-Klasse's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Mercedes-Benz C-Klasse per bouwjaar
Aantal Mercedes-Benz C-Klasse's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 1996 | 35 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1997 | 204 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1998 | 416 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1999 | 333 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2000 | 589 | 72 (12 %) | 58 (9,8 %) |
| 2001 | 1.068 | 228 (21 %) | 175 (16,4 %) |
| 2002 | 1.171 | 178 (15 %) | 135 (11,5 %) |
| 2003 | 1.663 | 175 (11 %) | 115 (6,9 %) |
| 2004 | 2.024 | 187 (9 %) | 134 (6,6 %) |
| 2005 | 1.700 | 183 (11 %) | 131 (7,7 %) |
| 2006 | 1.458 | 157 (11 %) | 105 (7,2 %) |
| 2007 | 2.727 | 2.013 (74 %) | 880 (32,3 %) |
| 2008 | 3.937 | 3.431 (87 %) | 1.375 (34,9 %) |
| 2009 | 2.754 | 2.271 (82 %) | 842 (30,6 %) |
| 2010 | 2.747 | 2.411 (88 %) | 705 (25,7 %) |
| 2011 | 3.627 | 3.108 (86 %) | 830 (22,9 %) |
| 2012 | 3.262 | 2.997 (92 %) | 979 (30,0 %) |
| 2013 | 1.773 | 1.754 (99 %) | 688 (38,8 %) |
| 2014 | 4.185 | 3.599 (86 %) | 643 (15,4 %) |
| 2015 | 6.854 | 5.824 (85 %) | 515 (7,5 %) |
| 2016 | 4.990 | 4.130 (83 %) | 988 (19,8 %) |
| 2017 | 4.611 | 3.478 (75 %) | 1.494 (32,4 %) |
| 2018 | 3.988 | 3.174 (80 %) | 1.364 (34,2 %) |
| 2019 | 3.322 | 1.815 (55 %) | 512 (15,4 %) |
| 2020 | 2.447 | 1.191 (49 %) | 267 (10,9 %) |
| 2021 | 2.202 | 980 (45 %) | 301 (13,7 %) |
| 2022 | 4.344 | 1.864 (43 %) | 536 (12,3 %) |
| 2023 | 2.905 | 980 (34 %) | 384 (13,2 %) |
| 2024 | 1.889 | 118 (6 %) | 27 (1,4 %) |
| 2025 | 2.078 | 2 (0 %) | 1 (0,0 %) |
| 2026 | 1.278 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Mercedes-Benz C-Klasse's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP220263 · 14 juli 2022
10.629 Mercedes-Benz C-Klasse's, 3.479 nog open · risico ern
Defect: Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Gevolgen: Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de bestuurdersairbag en passagiersairbag worden vervangen.
MGP190452 · 9 oktober 2019
7.158 Mercedes-Benz C-Klasse's, 1.950 nog open · risico ern
Defect: Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren.
Gevolgen: Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.
MGP210194 · 14 april 2021
6.488 Mercedes-Benz C-Klasse's, 1.817 nog open · risico ern
Defect: De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen.
Gevolgen: Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen.
MGP160075 · 24 februari 2016
4.358 Mercedes-Benz C-Klasse's, 843 nog open · risico ern
Defect: Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden.
Gevolgen: Indien een storing optreedt kunnen de airbags, de gordelspanners en de crashsensoren gedeactiveerd worden. In dat geval zal het SRS-waarschuwingslampje gaan branden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de SRS-regeleenheid vervangen.
MGP230206 · 26 mei 2023
3.982 Mercedes-Benz C-Klasse's, 0 nog open · risico ern
Defect: De wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet.
Gevolgen: De wielbouten kunnen volledig loskomen Daar bovenop kan, bij een niet correct aangedraaide ontluchtingsnippel, het verlies van remvloeistof niet uitgesloten worden. Dit kan tot een gereduceerde remkracht leiden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de bevestiging van de wielen en de ontluchtingsnippels controleren en indien nodig corrigeren.
MGP180249 · 28 mei 2018
3.921 Mercedes-Benz C-Klasse's, 52 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP180273 · 15 juni 2018
3.674 Mercedes-Benz C-Klasse's, 917 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP170608 · 17 mei 2018
3.620 Mercedes-Benz C-Klasse's, 65 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP180065 · 8 februari 2018
2.956 Mercedes-Benz C-Klasse's, 858 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP170490 · 25 september 2017
2.874 Mercedes-Benz C-Klasse's, 58 nog open · risico gem
Defect: De startstroombegrenzer kan overbelast raken.
Gevolgen: Oververhitting.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
MGP180178 · 3 april 2018
2.308 Mercedes-Benz C-Klasse's, 715 nog open · risico ern
Defect: De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken.
Gevolgen: In combinatie met beschadiging van contacten in de stuurkolommodule kan onbedoeld de bestuurdersairbag activeren. Daarbij zou de bestuurder de controle over het voertuig kunnen verliezen. Een rood waarschuwingslampje airbag zal op voorhand oplichten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De stuurkolom wordt gecontroleerd en indien nodig aangepast.
MGP190027 · 19 februari 2019
2.131 Mercedes-Benz C-Klasse's, 1.046 nog open · risico gem
Defect: De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.
Gevolgen: Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Herstel: U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Mercedes-Benz C-Klasse: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze C-Klasse uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Mercedes-Benz C-Klasse
Heeft de Mercedes-Benz C-Klasse een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 46.320 van de 76.714 Mercedes-Benz C-Klasse's (60,4 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 14.184 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Mercedes-Benz C-Klasse heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2013: daar staat bij 38,8 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.