Terugroepacties Mercedes-Benz GLA: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Mercedes-Benz GLA's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Mercedes-Benz GLA per bouwjaar
Aantal Mercedes-Benz GLA's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2014 | 1.283 | 870 (68 %) | 139 (10,8 %) |
| 2015 | 1.369 | 705 (51 %) | 36 (2,6 %) |
| 2016 | 1.424 | 1.071 (75 %) | 234 (16,4 %) |
| 2017 | 1.447 | 1.146 (79 %) | 487 (33,7 %) |
| 2018 | 1.130 | 526 (47 %) | 256 (22,7 %) |
| 2019 | 1.228 | 31 (3 %) | 14 (1,1 %) |
| 2020 | 1.744 | 20 (1 %) | 16 (0,9 %) |
| 2021 | 2.140 | 9 (0 %) | 3 (0,1 %) |
| 2022 | 1.665 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2023 | 1.429 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2024 | 1.598 | 32 (2 %) | 21 (1,3 %) |
| 2025 | 1.968 | 6 (0 %) | 2 (0,1 %) |
| 2026 | 2.372 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Mercedes-Benz GLA's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP180273 · 15 juni 2018
1.351 Mercedes-Benz GLA's, 565 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP180249 · 28 mei 2018
1.022 Mercedes-Benz GLA's, 58 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP170608 · 17 mei 2018
778 Mercedes-Benz GLA's, 23 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP190027 · 19 februari 2019
623 Mercedes-Benz GLA's, 280 nog open · risico gem
Defect: De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.
Gevolgen: Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Herstel: U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
MGP180058 · 1 februari 2018
331 Mercedes-Benz GLA's, 113 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP210554 · 18 november 2021
320 Mercedes-Benz GLA's, 172 nog open · risico gem
Defect: De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
Gevolgen: Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
MGP210274 · 8 juni 2021
264 Mercedes-Benz GLA's, 37 nog open · risico ern
Defect: De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing.
Gevolgen: Hierdoor kan het lager beschadigen en mogelijk losraken, wat leidt tot verlies van controle over het stuur.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, zodat de stuurkolom gecontroleerd wordt en indien nodig vervangen.
MGP170490 · 25 september 2017
29 Mercedes-Benz GLA's, 5 nog open · risico gem
Defect: De startstroombegrenzer kan overbelast raken.
Gevolgen: Oververhitting.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
MGP240330 · 10 oktober 2024
29 Mercedes-Benz GLA's, 15 nog open · risico gem
Defect: De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen.
Gevolgen: Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de pyrotechnische zekering controleren en indien nodig vervangen.
MGP220040 · 15 februari 2022
14 Mercedes-Benz GLA's, 9 nog open · risico gem
Defect: De papieren gebruikershandleiding is mogelijk niet meegeleverd. Als gevolg ontbreken relevante technische gevens voor het veilig gebruiken van het voertuig.
Gevolgen: Niet veilig belasten of gebruiken van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Is de papieren gebruikerhandleiding niet geleverd, dan wordt dat alsnog gedaan.
MGP200619 · 28 december 2020
13 Mercedes-Benz GLA's, 1 nog open · risico gem
Defect: De bevestigingsmoeren van de zekering- en relaismodule behuizing in de motorruimte kunnen mogelijk niet goed vastgezet.
Gevolgen: Hierdoor kunnen contactonderbrekingen ontstaan waardoor er kans is op uitval van; de motor, de stuurbekrachtiging, de ESP of de actieve rem assistent.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren
MGP170292 · 6 juli 2017
9 Mercedes-Benz GLA's, 1 nog open · risico gem
Defect: De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de passagiersairbag klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken.
Gevolgen: Niet ontplooien van de airbag bij een ongeval en daarmee geen bescherming bieden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbag vervangen.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Mercedes-Benz GLA: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze GLA uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Mercedes-Benz GLA
Heeft de Mercedes-Benz GLA een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 4.428 van de 20.878 Mercedes-Benz GLA's (21,2 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 1.217 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Mercedes-Benz GLA heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2017: daar staat bij 33,7 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.