Terugroepacties Mercedes-Benz GLC: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Mercedes-Benz GLC's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Mercedes-Benz GLC per bouwjaar
Aantal Mercedes-Benz GLC's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2015 | 516 | 409 (79 %) | 117 (22,7 %) |
| 2016 | 1.856 | 1.644 (89 %) | 637 (34,3 %) |
| 2017 | 3.170 | 3.072 (97 %) | 1.737 (54,8 %) |
| 2018 | 2.910 | 2.771 (95 %) | 1.526 (52,4 %) |
| 2019 | 1.709 | 1.588 (93 %) | 523 (30,6 %) |
| 2020 | 3.108 | 1.911 (61 %) | 589 (19,0 %) |
| 2021 | 3.097 | 543 (18 %) | 120 (3,9 %) |
| 2022 | 1.664 | 208 (12 %) | 123 (7,4 %) |
| 2023 | 3.063 | 1.198 (39 %) | 546 (17,8 %) |
| 2024 | 3.678 | 95 (3 %) | 37 (1,0 %) |
| 2025 | 3.815 | 34 (1 %) | 10 (0,3 %) |
| 2026 | 3.045 | 2 (0 %) | 1 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Mercedes-Benz GLC's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP210194 · 14 april 2021
8.894 Mercedes-Benz GLC's, 3.492 nog open · risico ern
Defect: De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen.
Gevolgen: Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen.
MGP190027 · 19 februari 2019
2.231 Mercedes-Benz GLC's, 1.678 nog open · risico gem
Defect: De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.
Gevolgen: Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Herstel: U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
MGP180273 · 15 juni 2018
1.710 Mercedes-Benz GLC's, 557 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP220314 · 29 november 2022
1.102 Mercedes-Benz GLC's, 231 nog open · risico ern
Defect: De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed gemonteerd. Als gevolg kan de aandrijfas tegen de kabelboom schuren en de kabelboom kan doorslijten.
Gevolgen: Uitvallen van de aandrijving
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De montage van de kabelboom wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt deze vervangen.
MGP180178 · 3 april 2018
1.084 Mercedes-Benz GLC's, 567 nog open · risico ern
Defect: De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken.
Gevolgen: In combinatie met beschadiging van contacten in de stuurkolommodule kan onbedoeld de bestuurdersairbag activeren. Daarbij zou de bestuurder de controle over het voertuig kunnen verliezen. Een rood waarschuwingslampje airbag zal op voorhand oplichten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De stuurkolom wordt gecontroleerd en indien nodig aangepast.
MGP230396 · 17 oktober 2023
957 Mercedes-Benz GLC's, 388 nog open · risico ern
Defect: De sleepinrichting in de voorste dwarsbalk is mogelijk niet in orde. De inschroefdiepte van het sleepoog is dan te gering.
Gevolgen: Bij belasten van het ingeschroefde sleepoog loslaten van de verbinding
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De voorste dwarsbalk wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.
MGP210554 · 18 november 2021
813 Mercedes-Benz GLC's, 333 nog open · risico gem
Defect: De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
Gevolgen: Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
MGP170490 · 25 september 2017
782 Mercedes-Benz GLC's, 3 nog open · risico gem
Defect: De startstroombegrenzer kan overbelast raken.
Gevolgen: Oververhitting.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
MGP170608 · 17 mei 2018
699 Mercedes-Benz GLC's, 10 nog open · risico ern
Defect: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Gevolgen: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
MGP240117 · 4 april 2024
624 Mercedes-Benz GLC's, 270 nog open · risico ern
Defect: Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden.
Gevolgen: Hierdoor kunnen systemen die aan de zekering aangesloten zijn uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling zijn aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de zekeringskast vervangen worden.
MGP230307 · 26 juli 2023
444 Mercedes-Benz GLC's, 185 nog open · risico ern
Defect: De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren.
Gevolgen: Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen.
MGP230033 · 28 augustus 2026
267 Mercedes-Benz GLC's, 267 nog open · risico ern
Defect: De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.
Gevolgen: Hierdoor neemt de sterkte van de schroeven af. Bij hoge belasting, zoals bij manoeuvreren en parkeren, kan de power-pack losraken en de stuurbekrachtiging uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de aluminium schroeven vervangen.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Mercedes-Benz GLC: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze GLC uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Mercedes-Benz GLC
Heeft de Mercedes-Benz GLC een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 13.475 van de 31.702 Mercedes-Benz GLC's (42,5 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 5.966 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Mercedes-Benz GLC heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2017: daar staat bij 54,8 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.