Terugroepacties BMW X1: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel BMW X1's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties BMW X1 per bouwjaar
Aantal BMW X1's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2000 | 160 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2001 | 410 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2002 | 382 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2003 | 447 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2004 | 1.235 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2005 | 729 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2006 | 631 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2007 | 883 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2008 | 1.137 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2009 | 793 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2010 | 1.407 | 820 (58 %) | 648 (46,1 %) |
| 2011 | 1.707 | 672 (39 %) | 533 (31,2 %) |
| 2012 | 2.129 | 210 (10 %) | 138 (6,5 %) |
| 2013 | 1.569 | 221 (14 %) | 159 (10,1 %) |
| 2014 | 831 | 795 (96 %) | 519 (62,5 %) |
| 2015 | 640 | 430 (67 %) | 276 (43,1 %) |
| 2016 | 2.116 | 1.006 (48 %) | 24 (1,1 %) |
| 2017 | 3.220 | 605 (19 %) | 16 (0,5 %) |
| 2018 | 3.128 | 231 (7 %) | 10 (0,3 %) |
| 2019 | 2.965 | 690 (23 %) | 27 (0,9 %) |
| 2020 | 3.274 | 268 (8 %) | 0 (0,0 %) |
| 2021 | 4.699 | 21 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2022 | 3.058 | 924 (30 %) | 19 (0,6 %) |
| 2023 | 2.930 | 1.553 (53 %) | 41 (1,4 %) |
| 2024 | 4.999 | 556 (11 %) | 27 (0,5 %) |
| 2025 | 4.903 | 243 (5 %) | 19 (0,4 %) |
| 2026 | 2.681 | 24 (1 %) | 1 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel BMW X1's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP250247 · 24 juli 2025
2.778 BMW X1's, 2.114 nog open · risico ern
Defect: Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Gevolgen: Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
MGP240046 · 14 februari 2024
1.835 BMW X1's, 0 nog open · risico gem
Defect: In het remsysteem kan een signaalstoring optreden.
Gevolgen: Uitvallen van de remkrachtondersteuning- en remassistentie. Er wordt dan gewaarschuwd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met de merkdealer te maken. Deze zal de elektronische bediening van het remsysteem dan vervangen.
MGP170213 · 24 april 2017
1.598 BMW X1's, 26 nog open · risico ern
Defect: Het dashboard is mogelijk niet goed gefabriceerd. Hierdoor kan het dashboard niet goed open barsten als de passagiersairbag geactiveerd wordt.
Gevolgen: De passagiersairbag kan zich niet goed ontvouwen en biedt daardoor niet de noodzakelijke bescherming.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het dashboard controleren en indien nodig vervangen.
MGP240337 · 15 oktober 2024
1.075 BMW X1's, 81 nog open · risico gem
Defect: In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.
Gevolgen: Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.
MGP190251 · 24 mei 2019
1.055 BMW X1's, 19 nog open · risico ern
Defect: De hoofdairbags zijn mogelijk gedraaid gemonteerd.
Gevolgen: De luchtzak van de hoofdairbag gaat bij een airbagactivering niet helemaal open.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbags controleren en indien nodig correct inbouwen.
MGP190098 · 5 februari 2019
914 BMW X1's, 37 nog open · risico gem
Defect: Snijolie van de achterlichtbevestigingsmoeren tast de kunststof bevestigingslippen aan. Hierdoor kunnen de lippen scheuren.
Gevolgen: De achterlichten kunnen losraken en een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterlichten en bevestiging reinigen, indien nodig vervangen, en nieuwe moeren monteren.
MGP230151 · 18 april 2023
865 BMW X1's, 1 nog open · risico gem
Defect: De veiligheidsgordels kunnen tijdens het installeren tussen de interieurbekleding zijn geklemd.
Gevolgen: Niet goed werken en uitrollen van de veiligheidsgordel.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Beide veiligheidsgordels worden dan gecontroleerd en indien nodig goed afgemonteerd.
MGP220258 · 11 juli 2022
412 BMW X1's, 2 nog open · risico gem
Defect: De gordelspanner werkt mogelijk niet bij een ongeval en er is kans op vonkvorming als de gordelspanner wordt geactiveerd.
Gevolgen: Bij een ongeval kan een beschadigde microgasgenerator de veiligheidsfunctie van de gordel be�nvloeden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gordelspanner vervangen
MGP240221 · 8 juli 2024
363 BMW X1's, 152 nog open · risico ern
Defect: Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Gevolgen: Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Herstel: Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
MGP240425 · 16 december 2024
285 BMW X1's, 3 nog open · risico gem
Defect: De B-stijl is mogelijk onvoldoende sterk door het gebruik van onjuist materiaal.
Gevolgen: Hierdoor biedt de B-stijl mogelijk onvoldoende bescherming bij een ongeval, wat het risico op letsel voor inzittenden verhoogd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de B-stijl van het voertuig controleren en indien nodig vervangen.
MGP200462 · 16 oktober 2020
193 BMW X1's, 0 nog open · risico gem
Defect: De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast.
Gevolgen: De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Herstel: Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.
MGP200468 · 20 oktober 2020
113 BMW X1's, 0 nog open · risico gem
Defect: De HV accucellen hebben mogelijk een productiefout.
Gevolgen: Er is kans op interne korsluiting tijdens de eerste oplading van de HV accucellen.
Herstel: Betroffen voertuigen worden voor aflevering gecontroleerd en waarnodig hersteld. Autos welke op moment van publicatie reeds in klanthanden waren, zijn teruggehaald voor controle.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands BMW X1: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze X1 uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de BMW X1
Heeft de BMW X1 een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 9.269 van de 53.130 BMW X1's (17,4 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 2.457 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar BMW X1 heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2014: daar staat bij 62,5 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.