Terugroepacties Citroën DS3: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Citroën DS3's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Citroën DS3 per bouwjaar
Aantal Citroën DS3's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2010 | 1.529 | 1.523 (100 %) | 197 (12,9 %) |
| 2011 | 2.016 | 2.014 (100 %) | 261 (12,9 %) |
| 2012 | 1.944 | 1.942 (100 %) | 260 (13,4 %) |
| 2013 | 2.093 | 2.089 (100 %) | 160 (7,6 %) |
| 2014 | 1.337 | 1.319 (99 %) | 85 (6,4 %) |
| 2015 | 553 | 553 (100 %) | 38 (6,9 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Citroën DS3's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP240445 · 19 december 2024
9.347 Citroën DS3's, 979 nog open · risico ern
Defect: Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Gevolgen: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
MGP140133 · 11 juni 2014
401 Citroën DS3's, 1 nog open · risico ern
Defect: De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten afbreken.
Gevolgen: Door het afbreken van de bevestigingsbouten kunnen de draagarmen geheel of gedeeltelijk losraken van het voertuig. Als gevolg hiervan kan het voertuig onbestuurbaar raken en/of kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen door een aangepast type.
MGP120284 · 20 augustus 2013
309 Citroën DS3's, 0 nog open · risico ern
Defect: De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.
Gevolgen: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
MGP200506 · 12 november 2020
236 Citroën DS3's, 17 nog open · risico ern
Defect: De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
Gevolgen: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
MGP210069 · 9 februari 2021
116 Citroën DS3's, 11 nog open · risico ern
Defect: Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Gevolgen: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
MGP160020 · 11 februari 2016
96 Citroën DS3's, 0 nog open · risico ern
Defect: De contactring van het contactslot is mogelijk defect.
Gevolgen: De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het contactslot vervangen.
MGP250028 · 23 januari 2025
17 Citroën DS3's, 0 nog open · risico ern
Defect: Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Gevolgen: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
MGP140155 · 15 juli 2014
7 Citroën DS3's, 0 nog open · risico ern
Defect: Bij de samenstelling/montage van het voorsubframe is het subframe beschadigd. Hierdoor is de sterkte van het subframe aangetast.
Gevolgen: Scheuren en/of breken van het subframe. Hierdoor kan het voorkomen dat de aan het subframe gemonteerde onderdelen zoals draagarmen niet in de juiste stand blijven staan. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het subframe inspecteren en zonodig vervangen door een onbeschadigd exemplaar.
MGP190439 · 3 oktober 2019
2 Citroën DS3's, 0 nog open · risico gem
Defect: Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.
Gevolgen: Te hoge NOx uitstoot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
MGP230443 · 20 november 2023
2 Citroën DS3's, 1 nog open · risico ern
Defect: Het drijfgas in de gasgenerator van de airbag kan in een warm en vochtig klimaat veranderen. Als gevolg kan bij activatie van de airbag de behuizing barsten en fragmenten wegschieten.
Gevolgen: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurders- en de passagiersairbag vervangen.
MGP120065 · 20 augustus 2013
1 Citroën DS3's, 0 nog open · risico ern
Defect: De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.
Gevolgen: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
MGP140043 · 18 februari 2014
1 Citroën DS3's, 0 nog open · risico ern
Defect: De aansluitingen van de brandstofleidingen op de hogedruk brandstofgalerij zijn onvoldoende vastgezet. Hierdoor is een brandstofdichte afdichting niet gewaarborgd.
Gevolgen: Brandstoflekkage.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de brandstofleidingen controleren en indien nodig de brandstofleidingen op de juiste wijze vastzetten.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Citroën DS3: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze DS3 uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Citroën DS3
Heeft de Citroën DS3 een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 9.456 van de 9.488 Citroën DS3's (99,7 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 1.003 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Citroën DS3 heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2012: daar staat bij 13,4 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.