Terugroepacties Citroën C3 Picasso: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Citroën C3 Picasso's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Citroën C3 Picasso per bouwjaar
Aantal Citroën C3 Picasso's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2009 | 1.858 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2010 | 1.576 | 23 (1 %) | 0 (0,0 %) |
| 2011 | 919 | 555 (60 %) | 4 (0,4 %) |
| 2012 | 789 | 24 (3 %) | 0 (0,0 %) |
| 2013 | 719 | 3 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2014 | 548 | 26 (5 %) | 0 (0,0 %) |
| 2015 | 516 | 348 (67 %) | 49 (9,5 %) |
| 2016 | 404 | 390 (97 %) | 51 (12,6 %) |
| 2017 | 143 | 122 (85 %) | 10 (7,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Citroën C3 Picasso's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP210393 · 20 juli 2021
858 Citroën C3 Picasso's, 110 nog open · risico gem
Defect: De vacuümpomp, welke de rembekrachtiger bediend, kan mogelijk beschadigd raken en onvoldoende goed gaan functioneren.
Gevolgen: Door vuil afkomstig van de distributieriem kan de vacuümpomp verstop raken waardoor deze onvoldoende opbrengst geeft en defect kan gaan met als gevolg dat dat de rembekrachtiging niet of minder goed werkt. Hierdoor zal het rempedaal met meer kracht bediend moeten worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit hetcontroleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
MGP120284 · 20 augustus 2013
393 Citroën C3 Picasso's, 3 nog open · risico ern
Defect: De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.
Gevolgen: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
MGP120083 · 20 augustus 2013
208 Citroën C3 Picasso's, 1 nog open · risico ern
Defect: De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.
Gevolgen: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
MGP140078 · 21 maart 2014
29 Citroën C3 Picasso's, 0 nog open · risico gem
Defect: De steunen van de kogelverbindingen, ten behoeve van de gasdrdukveer aan de achterklep, zijn mogelijk niet op een juiste wijze aan de achterklep gelast. Hierdoor kunnen de steunen losraken.
Gevolgen: Door het losraken/afbreken van de kogelverbinding kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal bevestiging van de steunen controleren. Indien de steunen niet goed aan de achterklep gelast zijn zal een nieuwe achterklep gemonteerd worden.
MGP140133 · 11 juni 2014
15 Citroën C3 Picasso's, 0 nog open · risico ern
Defect: De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten afbreken.
Gevolgen: Door het afbreken van de bevestigingsbouten kunnen de draagarmen geheel of gedeeltelijk losraken van het voertuig. Als gevolg hiervan kan het voertuig onbestuurbaar raken en/of kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen door een aangepast type.
MGP160087 · 2 mei 2016
2 Citroën C3 Picasso's, 0 nog open · risico gem
Defect: De banjobout waarmee de olieleiding aan de turbocompressor is gemonteerd dicht mogelijk niet goed af.
Gevolgen: Er kan olielekkage optreden in de buurt van warme delen van de motor.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De banjobout en de afdichtringen wordt dan vervangen.
MGP160417 · 24 oktober 2016
2 Citroën C3 Picasso's, 0 nog open · risico gem
Defect: Een stukje plastic is tijdens de productie in de ABS/ESP-unit terecht gekomen.
Gevolgen: Indien de storing optreedt functioneert het ABS/ESP tijdens een noodstop of een uitwijkmanouvre mogelijk niet.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ABS/ESP-unit controleren en indien nodig vervangen.
MGP170160 · 10 maart 2017
2 Citroën C3 Picasso's, 0 nog open · risico ern
Defect: Het ontstekingsmechanisme van de rechter voorstoelairbag is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor werkt de airbag niet zoals bedoeld.
Gevolgen: De airbag wordt niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de rechter voorstoelairbag vervangen.
MGP120328 · 20 augustus 2013
1 Citroën C3 Picasso's, 0 nog open · risico gem
Defect: De draadbundel naar de startmotor schuurt tegen andere voertuigdelen. Hierdoor kan de draadbundel beschadigd raken.
Gevolgen: Kortsluiting en elektrische storingen.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een extra bescherming aanbrengen op de draadbundel van de startmotor.
MGP170375 · 4 augustus 2017
1 Citroën C3 Picasso's, 0 nog open · risico gem
Defect: De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel.
Gevolgen: Kortsluiting met kans op brand.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de plaatsing van de voedingsaansluiting controleren en indien nodig herstellen.
MGP220495 · 20 december 2022
1 Citroën C3 Picasso's, 0 nog open · risico gem
Defect: Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
Gevolgen: Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd geïnformeerd en uitgenodigd.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Citroën C3 Picasso: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze C3 Picasso uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Citroën C3 Picasso
Heeft de Citroën C3 Picasso een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 1.491 van de 7.472 Citroën C3 Picasso's (20,0 %) een terugroepactie, verdeeld over 11 acties. Bij 114 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Citroën C3 Picasso heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2016: daar staat bij 12,6 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.