Terugroepacties Citroën C4: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Citroën C4's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Citroën C4 per bouwjaar
Aantal Citroën C4's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2004 | 33 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2005 | 1.032 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2006 | 921 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2007 | 2.162 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2008 | 2.295 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2009 | 1.783 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2010 | 1.940 | 150 (8 %) | 30 (1,5 %) |
| 2011 | 2.831 | 1.289 (46 %) | 238 (8,4 %) |
| 2012 | 1.813 | 787 (43 %) | 138 (7,6 %) |
| 2013 | 1.907 | 594 (31 %) | 70 (3,7 %) |
| 2014 | 2.669 | 425 (16 %) | 118 (4,4 %) |
| 2015 | 2.915 | 485 (17 %) | 107 (3,7 %) |
| 2016 | 2.522 | 328 (13 %) | 71 (2,8 %) |
| 2017 | 2.231 | 140 (6 %) | 23 (1,0 %) |
| 2018 | 1.365 | 23 (2 %) | 4 (0,3 %) |
| 2019 | 97 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2020 | 49 | 1 (2 %) | 0 (0,0 %) |
| 2021 | 1.167 | 45 (4 %) | 17 (1,5 %) |
| 2022 | 674 | 104 (15 %) | 35 (5,2 %) |
| 2023 | 441 | 50 (11 %) | 9 (2,0 %) |
| 2024 | 401 | 87 (22 %) | 29 (7,2 %) |
| 2025 | 510 | 489 (96 %) | 116 (22,7 %) |
| 2026 | 227 | 72 (32 %) | 29 (12,8 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Citroën C4's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP160478 · 2 december 2016
3.986 Citroën C4's, 185 nog open · risico ern
Defect: Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken.
Gevolgen: De motorkap kan openen tijdens het rijden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en een extra versterking monteren.
MGP250280 · 4 augustus 2025
3.679 Citroën C4's, 236 nog open · risico ern
Defect: Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Gevolgen: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodule vervangen.
MGP260005 · 15 januari 2026
3.605 Citroën C4's, 410 nog open · risico ern
Defect: Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Daarom is per 1 oktober 2026 een STOP DRIVE ingesteld.
Gevolgen: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
MGP200506 · 12 november 2020
1.076 Citroën C4's, 44 nog open · risico ern
Defect: De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
Gevolgen: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
MGP260097 · 13 maart 2026
630 Citroën C4's, 158 nog open · risico gem
Defect: Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.
Gevolgen: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
MGP250283 · 8 september 2025
351 Citroën C4's, 36 nog open · risico gem
Defect: De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
Gevolgen: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
MGP210393 · 20 juli 2021
134 Citroën C4's, 19 nog open · risico gem
Defect: De vacuümpomp, welke de rembekrachtiger bediend, kan mogelijk beschadigd raken en onvoldoende goed gaan functioneren.
Gevolgen: Door vuil afkomstig van de distributieriem kan de vacuümpomp verstop raken waardoor deze onvoldoende opbrengst geeft en defect kan gaan met als gevolg dat dat de rembekrachtiging niet of minder goed werkt. Hierdoor zal het rempedaal met meer kracht bediend moeten worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit hetcontroleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
MGP240045 · 19 februari 2024
128 Citroën C4's, 30 nog open · risico ern
Defect: De microfoon van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) werkt mogelijk niet.
Gevolgen: De assistentie hoort de inzittende(n) van de auto tijdens een noodoproep niet.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de microfoon van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) vervangen.
MGP160020 · 11 februari 2016
120 Citroën C4's, 0 nog open · risico ern
Defect: De contactring van het contactslot is mogelijk defect.
Gevolgen: De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het contactslot vervangen.
MGP230312 · 20 juli 2023
70 Citroën C4's, 3 nog open · risico gem
Defect: Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
Gevolgen: Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
MGP250238 · 3 november 2025
61 Citroën C4's, 28 nog open · risico gem
Defect: De nokkenasketting kan mogelijk breken.
Gevolgen: Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
MGP220495 · 20 december 2022
43 Citroën C4's, 10 nog open · risico gem
Defect: Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
Gevolgen: Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd geïnformeerd en uitgenodigd.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Citroën C4: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze C4 uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Citroën C4
Heeft de Citroën C4 een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 5.070 van de 31.996 Citroën C4's (15,8 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 1.035 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Citroën C4 heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2025: daar staat bij 22,7 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.