De restwaarde van een auto is wat hij aan het eind van een periode of na schade nog waard is. Bij een verzekeraar is de restwaarde het hoogste bod van een opkoper op het wrak na total loss; die gaat van de uitkering af als u het wrak zelf houdt. Bij lease en in de boekhouding is de restwaarde de verwachte waarde van de auto aan het eind van het contract of de afschrijvingsperiode.
Wat is de restwaarde bij een verzekeraar?
Na een zware schade bepaalt de schade-expert drie bedragen: de herstelkosten, de dagwaarde van vlak vóór de schade en de restwaarde van de auto in beschadigde staat. TopGear omschrijft de restwaarde als de waarde van de auto in total loss-staat. Ook een zwaar beschadigde auto heeft nog waarde: onderdelen kunnen worden hergebruikt, materialen gerecycled, en soms is het wrak met minder kosten te herstellen dan een merkgarage zou rekenen.
Hoe wordt de restwaarde bepaald?
Volgens de ANWB (via Radar, januari 2019) biedt de expert het beschadigde voertuig aan bij meerdere opkopers. Zij brengen een bod uit, en het hoogste bod bepaalt de restwaarde. Veel verzekeraars werken daarvoor met een eigen total loss-bureau of een biedplatform. De restwaarde is dus geen vast percentage van de dagwaarde, maar een marktprijs voor het wrak op dat moment.
Factoren die het bod beïnvloeden:
- de soort schade: een auto met alleen plaatschade brengt meer op dan een uitgebrande auto;
- de vraag naar onderdelen van dat model;
- of de auto nog te herstellen is en daarna weer verkocht kan worden;
- of de RDW een WOK-melding heeft geplaatst, zodat een keuring nodig is voordat de auto weer de weg op mag.
Hoe telt de restwaarde mee in de uitkering?
De restwaarde speelt op twee momenten een rol.
1. Bij het besluit of de auto total loss is. Een auto is economisch total loss als herstel meer kost dan dagwaarde min restwaarde. De ANWB rekent het zo voor:
| Bedrag | |
|---|---|
| Dagwaarde | € 6.000 |
| Restwaarde | € 1.000 |
| Grens voor herstel | € 5.000 |
Herstelkosten onder € 5.000: de verzekeraar laat repareren. Daarboven: total loss.
2. Bij de uitkering. U houdt de restwaarde óf de verzekeraar houdt hem, nooit allebei:
| Wat gebeurt er met het wrak? | Uitkering van de verzekeraar |
|---|---|
| De verzekeraar of een opkoper neemt het wrak over | Dagwaarde min eigen risico |
| U houdt het wrak zelf | Dagwaarde min restwaarde min eigen risico |
In het voorbeeld krijgt u dus € 6.000 min eigen risico als het wrak wordt overgenomen, of € 5.000 min eigen risico plus het wrak als u het houdt. Ook bij een nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling kan de restwaarde volgens Overstappen.nl van de uitkering afgaan.
Wat als de restwaarde te hoog lijkt?
Een hoge restwaarde verlaagt uw uitkering als u het wrak houdt, en kan het verschil maken tussen reparatie en total loss. Vraag het rapport op en vraag welke biedingen er zijn gedaan. U kunt het wrak meestal ook voor de restwaarde aan de hoogste bieder laten gaan; dan krijgt u de volledige dagwaarde min eigen risico. Bent u het met de dagwaarde of de restwaarde niet eens, dan kunt u een eigen expert inschakelen. Meld dat eerst bij de verzekeraar; de kosten krijgt u volgens Radar alleen vergoed als uw bezwaar terecht blijkt. Meer daarover in Dagwaarde bij total loss en diefstal.
Wat gebeurt er met een wrak na verkoop?
Een wrak dat niet meer te herstellen is, gaat naar een door de RDW erkend demontagebedrijf. Volgens Bedrijfsregeling 16 van het Verbond van Verzekeraars meldt dat bedrijf de auto bij de RDW af voor demontage, en krijgt de verzekerde direct een vrijwaringsbewijs. Een wrak dat nog te herstellen is, kan de opkoper repareren en weer verkopen. Zo keren herstelde schadeauto's terug op de occasionmarkt; zie Auto total loss: wat nu? en Schadeverleden auto checken.
Wat is de restwaarde bij lease en afschrijving?
Buiten de verzekeringswereld heeft restwaarde een andere betekenis. Bij financial lease en sommige autoleningen is de restwaarde (ook slottermijn) het bedrag dat aan het eind van het contract nog openstaat; hoe hoger die restwaarde, hoe lager de maandtermijnen. Bij operational lease rekent de leasemaatschappij met de verwachte verkoopwaarde van de auto aan het eind van het contract. In de boekhouding van een ondernemer is de restwaarde het bedrag waarop de afschrijving eindigt.
In al die gevallen is de restwaarde een verwachting. Wat de auto aan het eind werkelijk opbrengt, hangt af van de markt. Wie een ex-leaseauto koopt, ziet vaak een auto die net na afloop van het contract is verkocht; zie Ex-leaseauto kopen. In de Marktgids staat per model de mediane vraagprijs van het actuele aanbod, en de gratis kentekencheck toont de marktwaarde van een specifieke auto.