Een ex-leaseauto is een auto die na afloop van een leasecontract als occasion wordt verkocht, meestal door de leasemaatschappij zelf of via een handelaar. Zakelijke leasecontracten eindigden in 2025 na gemiddeld 46,7 maanden en de auto's werden ingeleverd met gemiddeld 25.100 kilometer per jaar op de teller (VNA). Dat maakt een ex-leaseauto jong, met één eerdere eigenaar en een volledige onderhoudshistorie, maar ook met meer kilometers dan een particuliere auto van dezelfde leeftijd.
Hoe groot is de stroom ex-leaseauto's?
Het Nederlandse leasepark telde in 2025 volgens de VNA 1,372 miljoen auto's, waarvan 873.500 zakelijke personenauto's en 241.800 private-leaseauto's (VNA, Autoleasemarkt in cijfers 2025). Elk jaar stroomt een deel daarvan door naar de occasionmarkt. Bij zakelijke personenauto's heeft het merendeel van de nieuwe contracten een looptijd van 48 of 60 maanden; bij private lease is dat meestal 60 of 72 maanden (VNA). Een auto van drie tot vijf jaar oud met één zakelijke eigenaar is dus bijna altijd een ex-lease.
De samenstelling verschuift snel. Van de top tien nieuw ingezette zakelijke leaseauto's in 2025 waren er acht volledig elektrisch, met de Skoda Elroq, Tesla Model Y en Kia EV3 bovenaan; bij private lease voerden de Kia Picanto, Toyota Aygo X en Toyota Yaris Cross de lijst aan (VNA). De ex-leasemarkt van de komende jaren bestaat dus voor een groot deel uit elektrische auto's en kleine benzineauto's.
Wat zijn de voordelen?
- Jong en één eigenaar. Volgens de ANWB hebben ex-leaseauto's meestal één eerdere eigenaar en zijn ze jong; de leasemaatschappij is die eigenaar.
- Onderhoud volgens het boekje. Reparatie, onderhoud en bandenservice zitten bij zakelijke lease in een overgroot deel van de contracten (VNA). De ANWB noemt ex-leaseauto's daarom letterlijk volgens het boekje onderhouden, met een onderhoudshistorie die bij grote maatschappijen online staat.
- Snelwegkilometers. Leaserijders rijden veel, maar lange ritten zijn volgens de ANWB beter voor een auto dan korte ritjes, omdat motor en smeermiddelen goed warm worden.
- Rijke uitrusting. Navigatie, climate control en soms leer zitten er vaak al in (ANWB). Fabrikanten verkopen zelfs speciale lease-uitvoeringen zoals een Business Edition (viaBOVAG).
- Schade is hersteld. Leasecontracten stellen strenge eisen aan schade en gebruikerssporen, en gebreken worden tijdens het contract aangepakt (ANWB).
Wat zijn de nadelen?
- Meer kilometers. Zakelijke leaseauto's werden in 2025 ingeleverd met gemiddeld 25.100 kilometer per jaar, private-leaseauto's met 13.300 (VNA). Een auto van een particulier reed in 2024 gemiddeld 11.100 kilometer per jaar (CBS). Een ex-lease van vier jaar heeft dus al snel het dubbele van een particuliere auto van vier jaar.
- Uitgesteld groot onderhoud. Volgens de ANWB en viaBOVAG laat een leasemaatschappij tegen het einde van het contract vaak geen grote beurt meer uitvoeren; een distributieriem of grote beurt kan dus voor uw rekening komen. Reken dat in uw budget.
- Gebruikssporen. Een leaserijder is niet de eigenaar en gaat soms onverschilliger met de auto om; let op velgen, interieur, stuur en pedalen (viaBOVAG, AutoScout24).
- Vaste prijzen. Bij grote leasemaatschappijen zijn de prijzen vast en is afdingen niet mogelijk (ANWB).
- Garantie wisselt. Grote partijen geven volgens de ANWB vaak zes maanden garantie, verlengbaar tegen meerprijs; een BOVAG-bedrijf kan BOVAG Garantie van minimaal twaalf maanden geven, maar is dat niet verplicht (ANWB).
- Elektrische ex-lease: accu en afschrijving. AutoScout24 schrijft dat elektrische auto's in de eerste jaren sneller afschrijven dan benzineauto's en na vijf jaar vaak 60 tot 70 procent van hun waarde kwijt zijn. Dat is gunstig voor u als koper, maar vraag altijd een rapport van de accugezondheid.
Hoe verhouden de cijfers zich?
| Kenmerk | Zakelijke ex-lease | Private ex-lease | Particuliere auto | Bron |
|---|---|---|---|---|
| Gemiddelde looptijd beëindigde contracten 2025 | 46,7 maanden | 50,9 maanden | n.v.t. | VNA |
| Kilometers per jaar bij inlevering 2025 | 25.100 | 13.300 | 11.100 (CBS, 2024) | VNA, CBS |
| Gebruikelijke contractduur | 48 of 60 maanden | 60 of 72 maanden | n.v.t. | VNA |
| Eerdere eigenaren | Eén (de leasemaatschappij) | Eén | Wisselend | ANWB |
Hoe herkent u een ex-leaseauto?
Volgens viaBOVAG op drie manieren: in de RDW-kentekencheck staat onder het kopje Algemeen het aantal eigenaren, particulier en zakelijk, en een cijfer bij zakelijk wijst op lease; de kentekenplaathouder draagt vaak de naam van een leasemaatschappij; en in het onderhoudsboekje staat de leasemaatschappij als eerste eigenaar. Hoe u de eigenarenteller leest, staat in Aantal eigenaren checken. Let op: een zakelijke eigenaar kan ook een bedrijfsauto zonder lease zijn geweest; het onderhoudsboekje geeft dan uitsluitsel.
Waar let u op bij de koop?
- Kilometerstand tegen leeftijd. Vergelijk met de VNA-gemiddelden hierboven en controleer de RDW-reeks; zie Kilometerstand controleren. Een ex-lease met opvallend weinig kilometers kan een poolauto zijn geweest, met veel korte ritten.
- Onderhoudshistorie volledig. Vraag de complete historie, inclusief de laatste beurt, en controleer wanneer de volgende grote beurt of distributie gepland staat (AutoScout24, ANWB).
- Gebruikssporen. Velgen, bumpers, stoelzijkant, stuur en pedalen (viaBOVAG, AutoScout24).
- Garantie op papier. Vraag of er nog fabrieksgarantie loopt en of die overgaat, en laat de garantie van de verkoper in de koopovereenkomst zetten (AutoScout24, ANWB).
- Prijs tegen de markt. De ANWB adviseert de vraagprijs te vergelijken met de koerslijst. In de Marktgids staat per model de mediane vraagprijs van het actuele aanbod; een Skoda Octavia staat op dit moment voor € 13.599 te koop bij een mediane kilometerstand van 149.873, een Tesla Model 3 voor € 26.900 bij 93.588 kilometer. Zo ziet u direct of de hogere kilometerstand in de prijs is verwerkt.
- Aankoopkeuring. De ANWB noemt die een betrouwbare manier om de staat in te schatten, zeker bij een auto met veel kilometers.
De volledige bezichtigingslijst staat in Occasion check: checklist voor de bezichtiging, en wat u kunt doen als er na de koop toch iets mis blijkt, in Verborgen gebreken bij een occasion.