Terugroepacties Ford S-Max: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Ford S-Max's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Ford S-Max per bouwjaar
Aantal Ford S-Max's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2006 | 365 | 364 (100 %) | 36 (9,9 %) |
| 2007 | 804 | 804 (100 %) | 125 (15,5 %) |
| 2008 | 677 | 677 (100 %) | 85 (12,6 %) |
| 2009 | 478 | 398 (83 %) | 54 (11,3 %) |
| 2010 | 794 | 71 (9 %) | 13 (1,6 %) |
| 2011 | 864 | 345 (40 %) | 22 (2,5 %) |
| 2012 | 723 | 379 (52 %) | 9 (1,2 %) |
| 2013 | 460 | 248 (54 %) | 9 (2,0 %) |
| 2014 | 416 | 239 (57 %) | 1 (0,2 %) |
| 2015 | 306 | 293 (96 %) | 15 (4,9 %) |
| 2016 | 579 | 565 (98 %) | 55 (9,5 %) |
| 2017 | 454 | 454 (100 %) | 49 (10,8 %) |
| 2018 | 349 | 349 (100 %) | 18 (5,2 %) |
| 2019 | 146 | 144 (99 %) | 16 (11,0 %) |
| 2020 | 34 | 18 (53 %) | 8 (23,5 %) |
| 2021 | 76 | 76 (100 %) | 4 (5,3 %) |
| 2022 | 69 | 67 (97 %) | 6 (8,7 %) |
| 2023 | 65 | 15 (23 %) | 5 (7,7 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Ford S-Max's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP200430 · 17 september 2020
3.243 Ford S-Max's, 410 nog open · risico ern
Defect: Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd.
Gevolgen: Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag.
MGP180340 · 19 juli 2018
2.141 Ford S-Max's, 21 nog open · risico ern
Defect: In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
Gevolgen: De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
MGP210043 · 29 januari 2021
1.610 Ford S-Max's, 53 nog open · risico gem
Defect: De bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging kunnen mogelijk corroderen, waardoor de bouten mogelijk kunnen breken
Gevolgen: Als de bout breekt, zal de bestuurder minder controle over het voertuig hebben.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging
MGP190379 · 3 september 2019
1.405 Ford S-Max's, 10 nog open · risico ern
Defect: Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan.
Gevolgen: Opwarmen en vlamvatten van omringende materiaal, ook als het voertuig is geparkeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een gezekerde kabelbundel aan in het accucontrolesensorsysteem.
MGP180024 · 17 januari 2018
1.082 Ford S-Max's, 35 nog open · risico gem
Defect: De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.
Gevolgen: Lekkage van olie op een heet oppervlak.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
MGP190023 · 26 februari 2019
366 Ford S-Max's, 0 nog open · risico gem
Defect: In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
Gevolgen: De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
MGP160230 · 8 juli 2016
254 Ford S-Max's, 0 nog open · risico ern
Defect: Door een softwarefout kunnen bij auto's met adaptieve led-koplampen de koplampen onverwacht worden uitgeschakeld.
Gevolgen: Uitval van de koplampen. De koplampen kunnen weer ingeschakeld worden door het contact uit- en aan te zetten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een merkdealer. De dealer zal aangepaste software installeren.
MGP230240 · 22 juni 2023
144 Ford S-Max's, 5 nog open · risico gem
Defect: Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan.
Gevolgen: Hierdoor is het mogelijk dat olie ontsnapt, waardoor in combinatie met de hitte in de motorruimte, brand onder de motorkap kan ontstaan.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Deze zal een software update uitvoeren.
MGP250007 · 10 januari 2025
57 Ford S-Max's, 21 nog open · risico gem
Defect: Het roetfilter kan mogelijk barsten
Gevolgen: Een verhoogde roet uitstoot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Het roetfilter zal worden gecontroleerd en er zal een software update plaatsvinden.
MGP180440 · 1 oktober 2018
32 Ford S-Max's, 0 nog open · risico gem
Defect: De bevestiging van de aircokoppeling kan met een te laag aanhaalmoment zijn vastgedraaid. De poelieplaat van de aircokoppeling kan losraken.
Gevolgen: Het verliezen en op het wegdek vallen van de poelieplaat.
Herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De poelie van de aircokoppeling wordt dan vervangen.
MGP180147 · 26 maart 2018
23 Ford S-Max's, 0 nog open · risico ern
Defect: Het is mogelijk dat de motorregelmodule oververhitting niet op de juiste manier detecteert en als gevolg zou het oliecarter kunnen breken.
Gevolgen: Olielekkage.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar kan bij de merkdealer een afspraak maken. De programmering van de motorcontrolemodule wordt dan aangepast.
MGP260173 · 21 mei 2026
15 Ford S-Max's, 8 nog open · risico gem
Defect: De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt.
Gevolgen: Als het eCall-systeem niet goed werkt wanneer er een ongeval plaatsvindt, dan kunnen mogelijk de hulpdiensten niet ingeschakeld worden en de locatie van het voertuig niet worden doorgegeven.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software updaten.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Ford S-Max: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze S-Max uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Ford S-Max
Heeft de Ford S-Max een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 5.506 van de 7.660 Ford S-Max's (71,9 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 530 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Ford S-Max heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2020: daar staat bij 23,5 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.