Terugroepacties Audi A3: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Audi A3's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Audi A3 per bouwjaar
Aantal Audi A3's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 1996 | 34 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1997 | 227 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1998 | 242 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1999 | 264 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2000 | 349 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2001 | 366 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2002 | 364 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2003 | 702 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2004 | 1.025 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2005 | 1.887 | 16 (1 %) | 13 (0,7 %) |
| 2006 | 1.952 | 31 (2 %) | 22 (1,1 %) |
| 2007 | 2.068 | 33 (2 %) | 18 (0,9 %) |
| 2008 | 2.577 | 876 (34 %) | 117 (4,5 %) |
| 2009 | 3.102 | 1.419 (46 %) | 201 (6,5 %) |
| 2010 | 3.273 | 382 (12 %) | 141 (4,3 %) |
| 2011 | 3.105 | 408 (13 %) | 144 (4,6 %) |
| 2012 | 3.096 | 360 (12 %) | 104 (3,4 %) |
| 2013 | 6.453 | 68 (1 %) | 19 (0,3 %) |
| 2014 | 6.000 | 17 (0 %) | 3 (0,1 %) |
| 2015 | 9.605 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2016 | 6.007 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2017 | 5.968 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2018 | 4.760 | 335 (7 %) | 93 (2,0 %) |
| 2019 | 3.915 | 27 (1 %) | 6 (0,2 %) |
| 2020 | 3.499 | 172 (5 %) | 7 (0,2 %) |
| 2021 | 5.157 | 974 (19 %) | 16 (0,3 %) |
| 2022 | 4.720 | 153 (3 %) | 2 (0,0 %) |
| 2023 | 4.570 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2024 | 2.671 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2025 | 2.519 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2026 | 1.416 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Audi A3's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP170325 · 21 juni 2017
2.226 Audi A3's, 251 nog open · risico gem
Defect: Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.
Gevolgen: Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat.
MGP150307 · 18 februari 2016
1.371 Audi A3's, 458 nog open · risico gem
Defect: De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Gevolgen: Het belasten van het milieu
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
MGP220109 · 8 april 2022
1.015 Audi A3's, 17 nog open · risico ern
Defect: De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.
Gevolgen: Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
MGP220270 · 25 oktober 2022
383 Audi A3's, 9 nog open · risico gem
Defect: De veiligheidsgordels van de voorstoelen hebben bij een ongeval mogelijk een lagere spankracht dan bedoeld.
Gevolgen: De inzittenden komen hierdoor verder uit de zitting waardoor het volledige veiligheidssysteem mogelijk niet optimaal functioneert bij een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de veiligheidsgordels van de voorstoelen vervangen.
MGP190129 · 1 maart 2019
333 Audi A3's, 97 nog open · risico gem
Defect: De vergrendelingspen voor het fixeren van de hoofdsteun van de middelste zitplaats achterin kan ontbreken.
Gevolgen: Bij een ongeval kan de middelste hoofdsteun mogelijk losraken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoofdsteun controleren en indien nodig vervangen.
MGP240205 · 13 augustus 2024
179 Audi A3's, 110 nog open · risico ern
Defect: Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Gevolgen: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
MGP180097 · 26 februari 2018
113 Audi A3's, 15 nog open · risico gem
Defect: Een veer in de magneetschakelaar van de startmotor is verkeerd ingebouwd. Als gevolg hiervan kan de startmotor continu van spanning worden voorzien.
Gevolgen: De startmotor kan oververhit raken met kans op brand.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de startmotor controleren en indien nodig de magneetschakelaar van de startmotor vervangen.
MGP180578 · 29 november 2018
34 Audi A3's, 2 nog open · risico gem
Defect: De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast.
Gevolgen: Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rugleuning controleren en indien nodig het leuningframe vervangen.
MGP120027 · 20 augustus 2013
23 Audi A3's, 0 nog open · risico gem
Defect: Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat.
Gevolgen: Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De merkdealer zal het voertuig controleren en een noodzakelijke reparatie uitvoeren. Op elke inspuitleiding wordt een trillingsdemper geplaatst om de belasting van de leidingen door trillingen te verminderen.
MGP190345 · 7 augustus 2019
16 Audi A3's, 3 nog open · risico gem
Defect: Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen.
Gevolgen: Als van de nokkenasversteller het tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de nokkenasversteller vervangen.
MGP180063 · 8 februari 2018
1 Audi A3's, 0 nog open · risico ern
Defect: De generatorbehuizing van de bijrijdersairbag kan bij het activeren beschadigd raken en metaaldelen kunnen daarbij losraken.
Gevolgen: Verwonden van inzittenden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de betreffende airbag vervangen.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Audi A3: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze A3 uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Audi A3
Heeft de Audi A3 een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 5.271 van de 92.010 Audi A3's (5,7 %) een terugroepactie, verdeeld over 11 acties. Bij 906 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Audi A3 heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2009: daar staat bij 6,5 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.