Terugroepacties Škoda Fabia: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Škoda Fabia's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Škoda Fabia per bouwjaar
Aantal Škoda Fabia's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2000 | 177 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2001 | 411 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2002 | 485 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2003 | 931 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2004 | 1.207 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2005 | 1.422 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2006 | 1.608 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2007 | 1.918 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2008 | 2.899 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2009 | 2.311 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2010 | 4.317 | 1.622 (38 %) | 463 (10,7 %) |
| 2011 | 5.567 | 2.860 (51 %) | 782 (14,0 %) |
| 2012 | 3.716 | 1.178 (32 %) | 315 (8,5 %) |
| 2013 | 2.376 | 279 (12 %) | 68 (2,9 %) |
| 2014 | 1.852 | 144 (8 %) | 25 (1,3 %) |
| 2015 | 4.069 | 288 (7 %) | 32 (0,8 %) |
| 2016 | 4.081 | 289 (7 %) | 59 (1,4 %) |
| 2017 | 3.916 | 256 (7 %) | 76 (1,9 %) |
| 2018 | 3.749 | 18 (0 %) | 3 (0,1 %) |
| 2019 | 3.565 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2020 | 2.194 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2021 | 1.714 | 140 (8 %) | 23 (1,3 %) |
| 2022 | 1.862 | 617 (33 %) | 62 (3,3 %) |
| 2023 | 1.718 | 20 (1 %) | 1 (0,1 %) |
| 2024 | 2.531 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2025 | 1.589 | 6 (0 %) | 1 (0,1 %) |
| 2026 | 841 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Škoda Fabia's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP150309 · 18 februari 2016
5.969 Škoda Fabia's, 1.633 nog open · risico gem
Defect: De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Gevolgen: Het belasten van het milieu.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
MGP140257 · 23 oktober 2014
5.837 Škoda Fabia's, 125 nog open · risico gem
Defect: Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.
Gevolgen: Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot beïnvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer.Deze zal het brandstoffilter vervangen.
MGP230349 · 23 augustus 2023
755 Škoda Fabia's, 81 nog open · risico ern
Defect: De bijrijdersairbag kan tijdens het activeren beschadigen en als gevolg scheuren.
Gevolgen: Geen of niet voldoende bescherming bieden bij noodzaak tot gebruik van de airbag.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bijrijdersairbageenheid vervangen.
MGP230092 · 10 maart 2023
722 Škoda Fabia's, 73 nog open · risico ern
Defect: Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Gevolgen: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
MGP250258 · 21 juli 2025
139 Škoda Fabia's, 32 nog open · risico ern
Defect: Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen over een lange periode
Gevolgen: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
MGP260230 · 15 september 2026
84 Škoda Fabia's, 82 nog open · risico ern
Defect: Het drijfgas in de bestuurdersairbag kan verslechterd zijn door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Gevolgen: Wanneer de airbag geactiveerd wordt, kan de behuizing barsten. Hierdoor kunnen metaaldeeltjes losraken. De metaaldeeltjes kunnen de inzittende levensgevaarlijk verwonden
Herstel: Klant kan contact opnemen met een Skoda dealer naar keuze voor een kosteloos bezoek. Hier zal de bestuurdersairbag vervangen worden.
MGP210602 · 6 december 2021
22 Škoda Fabia's, 5 nog open · risico ern
Defect: De lasnaadstevigheid van het 2/3 deel van de achterbank kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd.
Gevolgen: Mogelijk onvoldoende beschermende werking van de veiligheidsgordel op de middelste zitplaats achterin bij een ongeval
Herstel: Een SKODA servicepartner zal het rugleuningframe van het 2/3 deel van de achterbank vervangen.
MGP190250 · 24 mei 2019
16 Škoda Fabia's, 3 nog open · risico ern
Defect: De bestuurdersairbag blaast bij activatie mogelijk niet snel genoeg op.
Gevolgen: Onvoldoende bescherming bij een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurderairbag vervangen.
MGP240213 · 4 juli 2024
14 Škoda Fabia's, 3 nog open · risico ern
Defect: Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Gevolgen: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
MGP250144 · 5 mei 2025
6 Škoda Fabia's, 1 nog open · risico ern
Defect: De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde en/of bestuurderszijde zijn mogelijk foutief vervaardigd.
Gevolgen: Hierdoor kan bij een ongeval met activering van de bijrijdersairbag de beschermende werking verminderd zijn, wat het risico op letsel voor de bijrijder verhoogt. Ook kan het gasgeneratorhuis barsten of kunnen onderdelen losraken, wat kan leiden tot ernstige of zelfs dodelijke verwondingen bij inzittenden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de betreffende airbag vervangen.
MGP190377 · 2 september 2019
2 Škoda Fabia's, 0 nog open · risico gem
Defect: Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen.
Gevolgen: Als van de nokkenasversteller het tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de nokkenasversteller vervangen.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Škoda Fabia: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze Fabia uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Škoda Fabia
Heeft de Škoda Fabia een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 7.717 van de 63.068 Škoda Fabia's (12,2 %) een terugroepactie, verdeeld over 11 acties. Bij 1.910 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Škoda Fabia heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2011: daar staat bij 14,0 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.