Terugroepacties SEAT Ibiza: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel SEAT Ibiza's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties SEAT Ibiza per bouwjaar
Aantal SEAT Ibiza's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 1997 | 72 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1998 | 97 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1999 | 123 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2000 | 198 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2001 | 202 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2002 | 654 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2003 | 970 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2004 | 1.233 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2005 | 1.282 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2006 | 1.956 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2007 | 2.116 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2008 | 4.057 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2009 | 5.530 | 11 (0 %) | 3 (0,1 %) |
| 2010 | 5.750 | 2.149 (37 %) | 301 (5,2 %) |
| 2011 | 7.593 | 5.792 (76 %) | 743 (9,8 %) |
| 2012 | 5.625 | 2.577 (46 %) | 345 (6,1 %) |
| 2013 | 3.389 | 381 (11 %) | 48 (1,4 %) |
| 2014 | 2.630 | 124 (5 %) | 17 (0,6 %) |
| 2015 | 3.549 | 2.004 (56 %) | 74 (2,1 %) |
| 2016 | 4.645 | 4.612 (99 %) | 123 (2,6 %) |
| 2017 | 4.241 | 4.239 (100 %) | 121 (2,9 %) |
| 2018 | 4.328 | 4.153 (96 %) | 122 (2,8 %) |
| 2019 | 4.378 | 145 (3 %) | 13 (0,3 %) |
| 2020 | 3.150 | 37 (1 %) | 24 (0,8 %) |
| 2021 | 3.000 | 5 (0 %) | 2 (0,1 %) |
| 2022 | 2.064 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2023 | 3.366 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2024 | 2.710 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2025 | 2.383 | 11 (0 %) | 11 (0,5 %) |
| 2026 | 1.976 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel SEAT Ibiza's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP120272 · 23 april 2013
8.930 SEAT Ibiza's, 75 nog open · risico gem
Defect: De ontgrendelingshendel van de motorkap kan klemmen tegen de A-stijlbekleding. Als gevolg daarvan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap niet correct wordt afgesloten.
Gevolgen: Klemt de ontgrendelingshendel en wordt het correct gesloten zijn van de motorkap niet gecontroleerd of opgemerkt, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap tijdens het rijden open gaat.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Er worden dan reparatiewerkzaamheden aan de ontgrendelingshendel uitgevoerd.
MGP180453 · 24 september 2018
8.796 SEAT Ibiza's, 147 nog open · risico ern
Defect: De massabevestigingsbout op de carrosserie die de massakabel met de accu verbindt, is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan tijdens een ongeval de bevestigingsbout op de carrosserie losscheuren.
Gevolgen: De voedingspanning kan wegvallen. Hierdoor kunnen de portieren niet meer ontgrendeld worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een ring bij de massabevestigingsbout monteren.
MGP150308 · 18 februari 2016
8.417 SEAT Ibiza's, 1.343 nog open · risico gem
Defect: De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Gevolgen: Belasten van het milieu.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
MGP140263 · 29 oktober 2014
7.964 SEAT Ibiza's, 139 nog open · risico gem
Defect: Als gevolg van trillingen kan het deksel van het dieselbrandstoffilter scheuren.
Gevolgen: Er kan brandstoflekkage optreden. Hierdoor kan brandstof op het wegdek terecht komen en kan het rijgedrag van het voertuig en/of andere voertuigen nadelig worden beïnvloed.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen door een robuuster exemplaar met een extra versteviging bij het toevoerstuk.
MGP180357 · 23 juli 2018
5.785 SEAT Ibiza's, 50 nog open · risico gem
Defect: Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linker gordelslot drukken.
Gevolgen: De linker achtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurd wordt de passgier bij een ongeval of een sterke remingreep niet beschermd door de gordel.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een afstandstuk bij het dubbele gordelslot plaatsen, en een aanvulling aan het instructieboekje toevoegen over het gebruik van kinderzitjes.
MGP190092 · 13 februari 2019
4.104 SEAT Ibiza's, 150 nog open · risico ern
Defect: De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken.
Gevolgen: Niet werken van de handrem.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handrem afstellen en de stelmoer borgen met een contramoer.
MGP180108 · 1 maart 2018
924 SEAT Ibiza's, 136 nog open · risico gem
Defect: Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien.
Gevolgen: Overhit raken van de startmotor.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het relais van de startmotor vervangen.
MGP230171 · 28 april 2023
686 SEAT Ibiza's, 89 nog open · risico ern
Defect: Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Gevolgen: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
MGP160308 · 4 augustus 2016
375 SEAT Ibiza's, 0 nog open · risico ern
Defect: De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.
Gevolgen: Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het slot controleren en indien nodig vervangen
MGP180452 · 24 september 2018
251 SEAT Ibiza's, 15 nog open · risico ern
Defect: De massabevestigingsbout op de carrosserie die de massakabel met de accu verbindt en de verbinding van de minpool in de accu, zijn mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen deze verbindingen tijdens een ongeval scheuren en losraken.
Gevolgen: De voedingspanning kan wegvallen. Hierdoor kunnen de portieren niet meer ontgrendeld worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een ring bij de massabevestigingsbout monteren en de accu controleren. Indien nodig wordt de accu vervangen.
MGP170371 · 17 juli 2017
177 SEAT Ibiza's, 1 nog open · risico gem
Defect: Er is mogelijk een verkeerde airconditioningleiding gemonteerd. Deze leiding is bij een ongeval onvoldoende beschermd tegen beschadiging.
Gevolgen: Bij een frontale aanrijding kan de leiding beschadigen en lekraken. Hierdoorkan een schadelijk en brandbaar vrijkomen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de leiding controleren en indien nodig vervangen.
MGP200119 · 18 maart 2020
55 SEAT Ibiza's, 33 nog open · risico ern
Defect: Er kan olie in de rembekrachtiger terechtkomen via de onderdrukleiding van de tandempomp naar de rembekrachtiger.
Gevolgen: De rembekrachtiger kan door de olie defect raken waardoor er verlies van de remkrachtondersteuning optreedt.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de onderdrukleiding vervangen en de overige onderdelen controleren en indien nodig vervangen bij aanwezigheid van olie.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands SEAT Ibiza: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze Ibiza uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de SEAT Ibiza
Heeft de SEAT Ibiza een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 26.240 van de 83.435 SEAT Ibiza's (31,4 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 1.947 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar SEAT Ibiza heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2011: daar staat bij 9,8 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.