Terugroepacties Mazda 3: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Mazda 3's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Mazda 3 per bouwjaar
Aantal Mazda 3's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2003 | 121 | 121 (100 %) | 63 (52,1 %) |
| 2004 | 896 | 896 (100 %) | 434 (48,4 %) |
| 2005 | 1.019 | 1.017 (100 %) | 464 (45,5 %) |
| 2006 | 1.076 | 920 (86 %) | 392 (36,4 %) |
| 2007 | 985 | 109 (11 %) | 39 (4,0 %) |
| 2008 | 641 | 10 (2 %) | 6 (0,9 %) |
| 2009 | 1.060 | 680 (64 %) | 48 (4,5 %) |
| 2010 | 1.182 | 1.141 (97 %) | 86 (7,3 %) |
| 2011 | 925 | 817 (88 %) | 44 (4,8 %) |
| 2012 | 438 | 378 (86 %) | 7 (1,6 %) |
| 2013 | 572 | 212 (37 %) | 2 (0,3 %) |
| 2014 | 1.664 | 66 (4 %) | 2 (0,1 %) |
| 2015 | 1.516 | 251 (17 %) | 8 (0,5 %) |
| 2016 | 1.216 | 1.155 (95 %) | 35 (2,9 %) |
| 2017 | 1.127 | 1.025 (91 %) | 5 (0,4 %) |
| 2018 | 997 | 177 (18 %) | 1 (0,1 %) |
| 2019 | 1.550 | 1.402 (90 %) | 9 (0,6 %) |
| 2020 | 1.155 | 553 (48 %) | 3 (0,3 %) |
| 2021 | 895 | 42 (5 %) | 0 (0,0 %) |
| 2022 | 615 | 6 (1 %) | 0 (0,0 %) |
| 2023 | 709 | 45 (6 %) | 1 (0,1 %) |
| 2024 | 612 | 33 (5 %) | 2 (0,3 %) |
| 2025 | 630 | 3 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2026 | 377 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Mazda 3's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP210386 · 19 juli 2021
3.074 Mazda 3's, 1.398 nog open · risico gem
Defect: Het plastic logo op de afdekkap van de bestuurdersairbag module kan na verloop van tijd broos worden
Gevolgen: Bij het activeren van de bestuurdersairbag is het mogelijk dat het logo versplintert.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de afdekkap van de airbagmodule op het stuurwiel.
MGP170288 · 31 mei 2017
2.836 Mazda 3's, 58 nog open · risico gem
Defect: De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.
Gevolgen: De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
MGP190247 · 23 mei 2019
2.489 Mazda 3's, 46 nog open · risico ern
Defect: De electrische contacten van het ruitenwisserrelais, in de de Front Body Control Module, kunnen vast blijven zitten waardoor de ruitenwissermotor niet meer van stroom wordt voorzien.
Gevolgen: De ruitenwissers werken niet meer.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de Front Body Control Module vervangen.
MGP170289 · 7 juni 2017
2.054 Mazda 3's, 170 nog open · risico ern
Defect: De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen.
Gevolgen: Verliezen van de controle over het voertuig.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende steun wordt dan gecontroleerd. Is er geen sprake van een beschadiging dan wordt er een versterkingsbeugel gemonteerd en worden moeren vervangen. Is er sprake van een beschadiging dan wordt de bevestigingssteun vervangen door een verbeterde uitvoering.
MGP200028 · 24 januari 2020
1.980 Mazda 3's, 3 nog open · risico ern
Defect: De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen.
Gevolgen: Door het onjuist activeren van het automatisch noodstopsysteem kan het voertuig onbedoeld gaan remmen met risico tot een botsing met het achteropkomende verkeer.
Herstel: De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
MGP200029 · 24 januari 2020
849 Mazda 3's, 2 nog open · risico gem
Defect: Door onjuiste software van de motorregeleenheid bestaat de kans dat na de automatische herstart het motortoerental niet snel genoeg kan worden verhoogd en de motor afslaat.
Gevolgen: Na een automatische herstart kan tijdens het optrekken vanuit stilstand de motor afslaan en het risico op een botsing verhogen voor het achterop komend verkeer.
Herstel: De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
MGP190348 · 8 augustus 2019
768 Mazda 3's, 1 nog open · risico gem
Defect: Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen.
Gevolgen: De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorsoftware updaten.
MGP190346 · 8 augustus 2019
658 Mazda 3's, 2 nog open · risico ern
Defect: Door een productiefout kan er speling ontstaan tussen de naafboutkop en de naafflens. Door die speling kan de wielmoer loskomen te zitten.
Gevolgen: Wanneer de wielmoeren tijdens het rijden loskomen, kan het wiel losraken, en bestaat de kans dat het voertuig niet meer controleerbaar is.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de wielmoeren correct vastzetten.
MGP190347 · 8 augustus 2019
444 Mazda 3's, 3 nog open · risico gem
Defect: De airbagindicatormonitor werkt mogelijk niet correct.
Gevolgen: Als de indicatoren niet goed functioneren kunnen de bestuurder en/of passagiers niet merken dat airbags zijn uitgeschakeld of veiligheidsgordels niet zijn vastgeklik.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de airbagindicatormonitor vervangen.
MGP190513 · 2 december 2019
399 Mazda 3's, 7 nog open · risico ern
Defect: Het brandstofmanagementsysteem kan een foutief mengselverhouding berekenen. Als gevolg wordt het mengsel arm en draait de motor onregelmatig.
Gevolgen: Tijdens het rijden afslaan van de motor en vermogensverlies.
Herstel: De voertuigeigenaren wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het brandstofmanagementsysteem wordt dan met aangepaste software geherprogrammeerd.
MGP170314 · 19 juni 2017
327 Mazda 3's, 2 nog open · risico gem
Defect: De lasnaad van de brandstofinlaatregelklep aan de brandstoftank is mogelijk onjuist uitgevoerd. Hierdoor kan de lasnaad van de inlaatregelklep scheuren.
Gevolgen: Brandstoflekkage.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de lasnaad van de inlaatregelklap controleren en indien nodig de brandstoftank vervangen.
MGP190290 · 1 juli 2019
217 Mazda 3's, 4 nog open · risico gem
Defect: De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren.
Gevolgen: Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Mazda 3: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze 3 uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Mazda 3
Heeft de Mazda 3 een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 11.059 van de 21.983 Mazda 3's (50,3 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 1.651 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Mazda 3 heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2003: daar staat bij 52,1 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.