Home › Marktgids › Suzuki Vitara › Terugroepacties

Terugroepacties Suzuki Vitara: hoeveel staan er open per bouwjaar?

Hoeveel Suzuki Vitara's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.

Eigen kentekenregister van Kentik.nlGeteld: 18 oktober 2026

In het register29.848Suzuki Vitara's op kenteken
Met terugroepactie17.98860,3 % van alle auto's
Nog open1.6855,6 % nog niet uitgevoerd
Acties7verschillende referentiecodes
Bouwjaar met meeste open202411,6 % van dat bouwjaar
Herstelgratisbij de merkdealer, ook tweedehands
01Per bouwjaar

Terugroepacties Suzuki Vitara per bouwjaar

Aantal Suzuki Vitara's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.

BouwjaarIn registerMet terugroepactieNog open
1997480 (0 %)0 (0,0 %)
1998961 (1 %)1 (1,0 %)
1999511 (2 %)0 (0,0 %)
2000260 (0 %)0 (0,0 %)
20152.269605 (27 %)7 (0,3 %)
20163.542864 (24 %)54 (1,5 %)
20172.686561 (21 %)78 (2,9 %)
20182.036773 (38 %)92 (4,5 %)
20192.6942.595 (96 %)280 (10,4 %)
20201.9541.951 (100 %)151 (7,7 %)
20212.8522.847 (100 %)270 (9,5 %)
20222.6752.672 (100 %)210 (7,9 %)
20232.7812.781 (100 %)186 (6,7 %)
20242.5502.171 (85 %)296 (11,6 %)
20252.390162 (7 %)57 (2,4 %)
20261.1283 (0 %)2 (0,2 %)
02De acties

Om welke defecten gaat het?

Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Suzuki Vitara's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.

MGP240240 · 27 februari 2025

11.504 Suzuki Vitara's, 869 nog open · risico gem

Defect: Het benzinedampfilter werkt mogelijk onvoldoende en kan lekraken.

Gevolgen: De benzinedampen kunnen vrijkomen. Dit is schadelijk voor het milieu.

Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om het benzinedampfilter te laten vervangen.

MGP220319 · 31 augustus 2022

9.801 Suzuki Vitara's, 623 nog open · risico ern

Defect: De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie.

Gevolgen: Blokkeren en niet meer werken van de rembekrachtiger.

Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vacuumpomp of vacuumklep wordt dan vervangen.

MGP150155 · 12 mei 2015

572 Suzuki Vitara's, 3 nog open · risico gem

Defect: Door het verplaatsen van het lichaamsgewicht tijdens een bocht detecteert de bezettingssensor de passagier op de rechter voorstoel niet meer. Hierdoor kan het waarschuwingslampje en zoemer van de veiligheidsgordel uitgeschakeld worden.

Gevolgen: Indien de gordel niet omgedaan wordt zal de passagier hierover niet gewaarschuwd worden door het waarschuwingslampje en/of zoemer.

Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een software update van de Body Controle Module uitvoeren.

MGP250413 · 5 november 2025

473 Suzuki Vitara's, 230 nog open · risico gem

Defect: De regeleenheid van de stuurbekrachtiging kan door een software-probleem onterecht een fout waarnemen.

Gevolgen: In dat geval wordt er een storing opgeslagen en gaat het EPS-controlelampje branden. De stuurbekrachtiging kan dan mogelijk uitvallen wat tot gevaarlijke situaties kan leiden.

Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de regeleenheid van de stuurbekrachtiging updaten met nieuwe software.

MGP160072 · 19 februari 2016

402 Suzuki Vitara's, 3 nog open · risico ern

Defect: De twee bouten waarmee de achteras aan de carrosserie is bevestigd zijn onvoldoende sterk gefabriceerd. Hierdoor is er kans dat ze losraken of zelfs afbreken.

Gevolgen: Als één of beide bouten loskomt of afbreekt kan de achteras gedeeltelijk loskomen waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen.

Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de twee bouten vervangen.

MGP240032 · 8 februari 2024

118 Suzuki Vitara's, 5 nog open · risico gem

Defect: De remleiding linksachter is mogelijk beschadigd door een fout in de productie.

Gevolgen: De beschermende coating kan zijn beschadigd waardoor de remleiding lek kan raken door corrosie. Als gevolg van de lekkage zal de remkracht verminderen en de remweg wordt langer waardoor er kans is op een (verkeers)ongeval met letselschade.

Herstel: De voertuig eigenaar wordt verzocht om zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met een Suzuki dealer. Deze zal de remleiding controleren en indien beschadigd kosteloos vervangen.

MGP200048 · 5 februari 2020

3 Suzuki Vitara's, 2 nog open · risico ern

Defect: De opblaaseenheid van de bestuurdersairbag is onvoldoende beschermd tegen vochtabsorptie.

Gevolgen: Bij activeren niet goed werken van de opblaaseenheid en niet voldoende opblazen van de airbag.

Herstel: De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie geinformeerd. Zodra benodigde onderdelen beschikbaar zijn worden de eigenaren opnieuw benaderd en verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bestuurdersairbag wordt dan vervangen. Het kan meer dan 6 maanden duren voordat de voertuigeigenaar opnieuw wordt benaderd met het verzoek de afspraak te maken.

03Uitleg

Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?

Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.

Koopt u een tweedehands Suzuki Vitara: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.

Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.

Is de actie van deze Vitara uitgevoerd?

Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.

?Vragen

Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Suzuki Vitara

Heeft de Suzuki Vitara een terugroepactie?

Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 17.988 van de 29.848 Suzuki Vitara's (60,3 %) een terugroepactie, verdeeld over 7 acties. Bij 1.685 auto's staat de actie nog open.

Welk bouwjaar Suzuki Vitara heeft de meeste open terugroepacties?

Bouwjaar 2024: daar staat bij 11,6 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.

Wat kost het herstel van een terugroepactie?

Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.

Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?

Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.

Is een auto met een open terugroepactie onveilig?

Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.