Terugroepacties Nissan Note: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Nissan Note's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Nissan Note per bouwjaar
Aantal Nissan Note's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2006 | 3.852 | 3.852 (100 %) | 92 (2,4 %) |
| 2007 | 2.139 | 2.139 (100 %) | 29 (1,4 %) |
| 2008 | 2.229 | 2.228 (100 %) | 42 (1,9 %) |
| 2009 | 1.802 | 1.801 (100 %) | 14 (0,8 %) |
| 2010 | 1.721 | 1.720 (100 %) | 15 (0,9 %) |
| 2011 | 1.274 | 1.274 (100 %) | 16 (1,3 %) |
| 2012 | 1.136 | 1.136 (100 %) | 8 (0,7 %) |
| 2013 | 1.242 | 1.090 (88 %) | 7 (0,6 %) |
| 2014 | 3.565 | 1.445 (41 %) | 8 (0,2 %) |
| 2015 | 2.407 | 345 (14 %) | 1 (0,0 %) |
| 2016 | 2.200 | 305 (14 %) | 3 (0,1 %) |
| 2017 | 792 | 27 (3 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Nissan Note's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP170383 · 2 november 2017
14.527 Nissan Note's, 184 nog open · risico ern
Defect: Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
Gevolgen: Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
MGP150435 · 28 december 2015
13.371 Nissan Note's, 73 nog open · risico ern
Defect: Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
Gevolgen: De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
MGP150175 · 19 november 2015
12.864 Nissan Note's, 12 nog open · risico ern
Defect: Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
Gevolgen: De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
MGP150209 · 14 juli 2015
2.650 Nissan Note's, 31 nog open · risico gem
Defect: De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.
Gevolgen: Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
MGP160102 · 23 maart 2016
1.157 Nissan Note's, 1 nog open · risico ern
Defect: Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
Gevolgen: De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
MGP160045 · 5 februari 2016
350 Nissan Note's, 0 nog open · risico gem
Defect: Er kan een interne kortsluiting ontstaan in de bobines.
Gevolgen: Het overslaan van de motor. Ook kan een zekering in de Intelligent Power Distribution Module (IPDM) kapot gaan, waardoor het ontstekingsrelais geen spanning krijgt. De motor kan daardoor stilvallen en niet meer gestart worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bobines vervangen.
MGP150214 · 14 juli 2015
324 Nissan Note's, 1 nog open · risico ern
Defect: De mogelijkheid is aanwezig dat het onderste lager in het stuurhuis niet is gemonteerd.
Gevolgen: Als het lager ontbreekt dan wordt het bovenste lager overbelast. Daarbij kan de besturing uitvallen en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren. Als het nodig is, dan wordt het stuurhuis vervangen.
MGP160495 · 2 januari 2017
142 Nissan Note's, 3 nog open · risico gem
Defect: Bij fabricage is de ABS-regeleenheid vervuild geraakt met deeltjes van buitenaf.
Gevolgen: Tijdens de werking van de ABS-regeleenheid kunnen deze deeltjes zich verplaatsten in het hydraulische circuit en de werking van het ABS beïnvloeden waardoor de wielen tijdens het remmen kunnen blokkeren.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de ABS-regeleenheid controleren en indien nodig vervangen.
MGP130047 · 16 april 2013
2 Nissan Note's, 0 nog open · risico gem
Defect: Ten gevolge van een onjuiste uitlijning kan de distributieriem vroegtijdig slijten. Dit kan leiden tot het breken van deze riem en het vastlopen van de motor.
Gevolgen: Het verliezen van de controle over het voertuig.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie aan het voertuig uit te voeren. De distributieriem zal worden gecontroleerd op beschadigingen en zo nodig wordt deze vervangen. De hogedrukpomp zal opnieuw worden uitgelijnd.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Nissan Note: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze Note uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Nissan Note
Heeft de Nissan Note een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 17.362 van de 24.359 Nissan Note's (71,3 %) een terugroepactie, verdeeld over 9 acties. Bij 235 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Nissan Note heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2006: daar staat bij 2,4 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.