Terugroepacties Nissan Micra: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Nissan Micra's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Nissan Micra per bouwjaar
Aantal Nissan Micra's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 1997 | 179 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1998 | 675 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 1999 | 831 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2000 | 1.026 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2001 | 696 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2002 | 979 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2003 | 2.409 | 2.127 (88 %) | 79 (3,3 %) |
| 2004 | 2.522 | 2.504 (99 %) | 98 (3,9 %) |
| 2005 | 2.804 | 2.802 (100 %) | 123 (4,4 %) |
| 2006 | 3.285 | 2.255 (69 %) | 71 (2,2 %) |
| 2007 | 1.133 | 107 (9 %) | 1 (0,1 %) |
| 2008 | 1.701 | 260 (15 %) | 17 (1,0 %) |
| 2009 | 968 | 59 (6 %) | 3 (0,3 %) |
| 2010 | 662 | 18 (3 %) | 1 (0,2 %) |
| 2011 | 2.152 | 366 (17 %) | 14 (0,7 %) |
| 2012 | 1.869 | 1.277 (68 %) | 21 (1,1 %) |
| 2013 | 1.457 | 1.291 (89 %) | 17 (1,2 %) |
| 2014 | 1.215 | 537 (44 %) | 5 (0,4 %) |
| 2015 | 1.186 | 295 (25 %) | 7 (0,6 %) |
| 2016 | 992 | 67 (7 %) | 0 (0,0 %) |
| 2017 | 2.765 | 2.369 (86 %) | 227 (8,2 %) |
| 2018 | 4.488 | 4.488 (100 %) | 473 (10,5 %) |
| 2019 | 3.404 | 3.402 (100 %) | 332 (9,8 %) |
| 2020 | 2.178 | 2.178 (100 %) | 129 (5,9 %) |
| 2021 | 1.157 | 1.045 (90 %) | 81 (7,0 %) |
| 2022 | 2.032 | 76 (4 %) | 3 (0,1 %) |
| 2023 | 784 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2025 | 69 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2026 | 508 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Nissan Micra's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP230137 · 6 april 2023
13.557 Nissan Micra's, 1.245 nog open · risico gem
Defect: De stoelrails van de bestuurdersstoel kan bij langdurig gebruik in een bepaalde positie scheuren gaan vertonen.
Gevolgen: Indien de stoelrails scheuren vertoont kan de stoel zich onverwachts verplaatsen en bij een ongeval kan de veiligheidsgordel mogelijk niet voldoende bescherming bieden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij deze afspraak worden de betrokken stoelrails vervangen door gewijzigde rails. Gezien het grote aantal betrokken voertuigen zal de campagne gefaseerd worden uitgerold.
MGP130073 · 29 mei 2013
10.187 Nissan Micra's, 335 nog open · risico ern
Defect: De afdichtingen van de hoofdremcilinder kunnen als gevolg van een ruw metaaloppervlakte beschadigen en als gevolg daarvan gaan lekken.
Gevolgen: De slag van het rempedaal wordt in eerste instantie groter. Komt het rempedaal op de vloer, dan verliest de rem zijn remcapaciteit.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie aan het voertuig te laten uitvoeren. De hoofdremcilinder zal worden vervangen.
MGP130077 · 30 mei 2013
9.921 Nissan Micra's, 280 nog open · risico ern
Defect: De bout waarmee het stuurwiel op de stuuras is gemonteerd, kan onvoldoende zijn vastgedraaid. Als gevolg daarvan kan er speling ontstaan in de verbinding van de stuurwielnaaf met de stuuras.
Gevolgen: Wordt deze speling niet opgemerkt, dan zal er ten gevolge van het verder beschadigen van de stuurwielnaaf meer speling gaan optreden. In het uiterste geval kan het stuurwiel losraken. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen.
MGP100287 · 16 januari 2013
6.629 Nissan Micra's, 86 nog open · risico gem
Defect: Oxideren van de contacten van het relais van het motormanagement.
Gevolgen: Uitvallen van de motor.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie aan het voertuig te laten uitvoeren. Het betreffende relais wordt vervangen door een gewijzigde uitvoering.
MGP150113 · 25 maart 2015
3.180 Nissan Micra's, 45 nog open · risico gem
Defect: Het motormanagement (ECM) is verkeerd geprogrammeerd. De stand van de gasklep wordt niet goed beoordeeld.
Gevolgen: Bij een toerental van de motor boven 3600 toeren per minuut kan het voertuig onverwacht gaan versnellen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement systeem opnieuw programmeren
MGP120135 · 11 maart 2014
1.138 Nissan Micra's, 3 nog open · risico gem
Defect: De brandstofdruksensor op de injectorgallerij is niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de sensor losraken.
Gevolgen: Brandstoflekkage ter plaatse van de brandstofdruksensor.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal bij het constateren van brandstoflekkage de sensor vervangen. Indien er geen brandstoflekkage geconstateerd wordt zal de sensor met het juiste aanhaalmoment worden vastgezet.
MGP150209 · 14 juli 2015
375 Nissan Micra's, 15 nog open · risico gem
Defect: De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.
Gevolgen: Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
MGP170457 · 4 september 2017
363 Nissan Micra's, 2 nog open · risico gem
Defect: De stekker van het contactslot is bij het monteren mogelijk niet juist aan het contactslot vergrendeld. De stekker kan losraken.
Gevolgen: Uitvallen van de motor en andere functies zoals rem- en stuurbekrachtiging, niet meer kunnen starten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze dealer zal de vergrendeling van de stekker controleren en indien nodig wordt deze correct gemonteerd.
MGP140266 · 11 december 2014
348 Nissan Micra's, 11 nog open · risico ern
Defect: Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Gevolgen: Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien nodig vervangen.
MGP150214 · 14 juli 2015
212 Nissan Micra's, 2 nog open · risico ern
Defect: De mogelijkheid is aanwezig dat het onderste lager in het stuurhuis niet is gemonteerd.
Gevolgen: Als het lager ontbreekt dan wordt het bovenste lager overbelast. Daarbij kan de besturing uitvallen en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren. Als het nodig is, dan wordt het stuurhuis vervangen.
MGP150435 · 28 december 2015
186 Nissan Micra's, 4 nog open · risico ern
Defect: Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
Gevolgen: De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
MGP160045 · 5 februari 2016
139 Nissan Micra's, 6 nog open · risico gem
Defect: Er kan een interne kortsluiting ontstaan in de bobines.
Gevolgen: Het overslaan van de motor. Ook kan een zekering in de Intelligent Power Distribution Module (IPDM) kapot gaan, waardoor het ontstekingsrelais geen spanning krijgt. De motor kan daardoor stilvallen en niet meer gestart worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bobines vervangen.
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Nissan Micra: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze Micra uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Nissan Micra
Heeft de Nissan Micra een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 27.523 van de 46.156 Nissan Micra's (59,6 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 1.702 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Nissan Micra heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2018: daar staat bij 10,5 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.