Terugroepacties Fiat 500: hoeveel staan er open per bouwjaar?
Hoeveel Fiat 500's hebben een terugroepactie, bij hoeveel staat die nog open en om welke defecten gaat het? Per bouwjaar uit ons eigen kentekenregister. Vul een kenteken in om te zien of de actie van één specifieke auto is uitgevoerd.
Terugroepacties Fiat 500 per bouwjaar
Aantal Fiat 500's in het register per bouwjaar, hoeveel daarvan ooit een terugroepactie kregen en bij hoeveel die volgens de RDW nog openstaat.
| Bouwjaar | In register | Met terugroepactie | Nog open |
|---|---|---|---|
| 2007 | 700 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2008 | 6.761 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2009 | 7.529 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2010 | 9.367 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2011 | 10.332 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2012 | 7.569 | 577 (8 %) | 20 (0,3 %) |
| 2013 | 8.104 | 467 (6 %) | 0 (0,0 %) |
| 2014 | 9.083 | 175 (2 %) | 14 (0,2 %) |
| 2015 | 7.650 | 91 (1 %) | 8 (0,1 %) |
| 2016 | 7.595 | 556 (7 %) | 26 (0,3 %) |
| 2017 | 7.588 | 67 (1 %) | 2 (0,0 %) |
| 2018 | 6.306 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2019 | 4.553 | 0 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2020 | 5.674 | 1.086 (19 %) | 42 (0,7 %) |
| 2021 | 5.627 | 646 (11 %) | 16 (0,3 %) |
| 2022 | 7.891 | 6 (0 %) | 0 (0,0 %) |
| 2023 | 6.165 | 306 (5 %) | 61 (1,0 %) |
| 2024 | 3.176 | 12 (0 %) | 7 (0,2 %) |
| 2025 | 329 | 54 (16 %) | 27 (8,2 %) |
| 2026 | 334 | 162 (49 %) | 140 (41,9 %) |
Om welke defecten gaat het?
Elke terugroepactie heeft een RDW-referentiecode. Per actie: hoeveel Fiat 500's eronder vallen, hoeveel nog open staan en wat de fabrikant meldt over defect, gevolgen en herstel.
MGP210199 · 20 april 2021
1.212 Fiat 500's, 9 nog open · risico ern
Defect: Door een verkeerde software instelling in de airbagregelmodule kan de deactiveringsstatus van de passagiersairbag mogelijk verkeerd weergegeven worden. Als gevolg hiervan zou een naar achteren gericht kinderzitje verkeerd worden gebruikt.
Gevolgen: Als gevolg hiervan zou een naar achteren gericht kinderzitje verkeerd worden gebruikt, waardoor er een verhoogde kans op letsel is tijdens een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de airbagregelmodule updaten.
MGP120447 · 6 december 2012
607 Fiat 500's, 20 nog open · risico ern
Defect: Losraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging.
Gevolgen: Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om het voertuig zo spoedig mogelijk bij de merkdealer te laten controleren. Afhankelijk van de codering op de snelkoppeling zullen er reparatiewerkzaamheden aan het voertuig worden uitgevoerd.
MGP210498 · 29 september 2021
516 Fiat 500's, 48 nog open · risico gem
Defect: De aandrijfas kan breken.
Gevolgen: Verlies van aandrijfkracht zonder voorafgaande waarschuwing met als gevolg risico voor een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aandrijfassen controleren en indien nodig vervangen.
MGP160353 · 8 september 2016
451 Fiat 500's, 28 nog open · risico gem
Defect: De geleiderails van de rechter voorstoel zijn mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor functioneert het vergrendelingsmechanisme niet correct.
Gevolgen: Indien de vergrendeling van de geleiderails niet goed functioneert kan de stoel tijdens een aanrijding uit de vergrendeling schieten en verplaatsen tot de eindaanslag. Hierdoor ontstaat een verhoogde kans op letsel.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stoelframe van de rechter voorstoel controleren en zonodig vervangen.
MGP140225 · 23 september 2014
448 Fiat 500's, 0 nog open · risico gem
Defect: De boordcomputer (ECU) bevat een softwarefout.
Gevolgen: Tijdens het rijden kan het motorvermogen spontaan wegvallen. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de boordcomputer (ECU) voorzien van nieuwe software.
MGP230426 · 30 oktober 2023
308 Fiat 500's, 63 nog open · risico gem
Defect: De fuseekogel tussen de draagarm en de schokdemper van de voorwielophanging kan losraken.
Gevolgen: Het verlies van de controle over het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de fuseekogel controleren en indien nodig herstellen.
MGP160407 · 21 oktober 2016
212 Fiat 500's, 1 nog open · risico gem
Defect: De remschoenen van de achterwielremmen zijn van een onjuist materiaal gemaakt.
Gevolgen: Afname van de remprestaties.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de remschoenen controleren en zonodig vervangen.
MGP150078 · 4 maart 2015
210 Fiat 500's, 20 nog open · risico ern
Defect: Enkele veiligheidsgordelsluitingen op de voorstoelen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen niet van voldoende sterkte.
Gevolgen: Bij een ongeval zal de veiligheidsgordelsluiting niet, of niet juist functioneren. Hierdoor worden de dragers van de gordels niet in de stoel gehouden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van beide gordelsluitingen controleren. Indien nodig zullen de gordelsluitingen vervangen worden.
MGP260310 · 14 augustus 2026
155 Fiat 500's, 136 nog open · risico ern
Defect: Door een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven.
Gevolgen: Hierdoor wordt de bestuurder niet gewaarschuwd bij een storing of gevaarlijke situatie, waardoor het risico op een ongeval of oververhitting van elektrische circuits toeneemt.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een controle uitvoeren en indien nodig een software update.
MGP250348 · 18 september 2025
71 Fiat 500's, 36 nog open · risico gem
Defect: Door een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd nadat de bestuurder deze functie eerder tijdens dezelfde rijcyclus heeft uitgeschakeld.
Gevolgen: Een verhoogde kans op een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig updaten.
MGP210280 · 14 juni 2021
7 Fiat 500's, 0 nog open · risico ern
Defect: Het gebruikte materiaal voor het stuurhuis van de stuurinrichting kan leiden tot een beperking van de stuurfunctie.
Gevolgen: De stuurfunctie wordt beperkt
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis vervangen.
MGP160342 · 2 september 2016
5 Fiat 500's, 1 nog open · risico ern
Defect: De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de auto kan de module ten onrechte de diagnose van een overspanning conditie instellen.
Gevolgen: Onverwacht verlies van aandrijfkracht.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de PIM voorzien van nieuwe software. Voor erkende Chrysler merkdealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Wat is een terugroepactie en wat doet u ermee?
Een terugroepactie (recall) is een oproep van de fabrikant om een veiligheids- of milieuprobleem aan een serie auto's te herstellen. De fabrikant meldt de actie bij de RDW, die per kenteken bijhoudt of het herstel is uitgevoerd; dat is het veld 'openstaande terugroepactie' in de kentekencheck. Het herstel is altijd gratis bij de merkdealer, ook voor de tweede of derde eigenaar.
Koopt u een tweedehands Fiat 500: check het kenteken op een open actie en vraag de verkoper om het herstel vóór de overdracht te laten doen, of plan het zelf meteen in. Een open actie is geen reden om af te haken, maar wel iets om te weten; bij acties met een hoog risico (remmen, stuurinrichting, airbags, brandgevaar) wacht u er niet mee.
Bron: het eigen kentekenregister van Kentik.nl (terugroepstatus per kenteken en de omschrijving die de fabrikant bij de RDW meldde), wekelijks geteld. Een auto telt mee bij het bouwjaar van zijn eerste toelating.
Is de actie van deze 500 uitgevoerd?
Vul het kenteken in: gratis alle RDW-gegevens, de APK-historie, terugroepacties en de marktwaarde. Het complete dossier met advertentiehistorie, km-verloop en schadesignalen kost eenmalig € 6,95, levenslang bijgewerkt.
Veelgestelde vragen over terugroepacties van de Fiat 500
Heeft de Fiat 500 een terugroepactie?
Ja: in ons kentekenregister hebben of hadden 4.205 van de 122.633 Fiat 500's (3,4 %) een terugroepactie, verdeeld over 12 acties. Bij 363 auto's staat de actie nog open.
Welk bouwjaar Fiat 500 heeft de meeste open terugroepacties?
Bouwjaar 2026: daar staat bij 41,9 % van de auto's nog een actie open. De tabel per bouwjaar staat hierboven.
Wat kost het herstel van een terugroepactie?
Niets. De fabrikant betaalt het herstel bij de merkdealer, ook als u de auto tweedehands hebt gekocht en ongeacht de leeftijd. De dealer kijkt op chassisnummer of de actie al is uitgevoerd.
Hoe weet ik of de terugroepactie van mijn auto is uitgevoerd?
Vul het kenteken in: de RDW toont per auto of er een actie openstaat. Staat de actie nog open, vraag dan de verkoper om die eerst te laten uitvoeren, of maak zelf een afspraak bij de dealer. In het kentekenregister verdwijnt de melding pas als de dealer het herstel bij de RDW heeft afgemeld.
Is een auto met een open terugroepactie onveilig?
Dat hangt af van de risicobeoordeling van de RDW bij de actie: van een sticker die ontbreekt tot een airbag of rem die kan falen. De acties hierboven noemen het defect en de gevolgen. Een auto met een open actie mag gewoon de weg op, maar laat het herstel zo snel mogelijk doen.